武漢首開至西安“鐵水聯運”班列 大大縮短運輸時間

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14日上午11時48分，首趟武漢至西安鐵水聯運班列79352/1次從武漢北物流中心灄口物流基地出發，經京廣線、隴海線運行，30小時后將抵達西安新筑車站。KBh大陸橋物流聯盟

記者了解到，這趟開往西安的班列共裝載了1650噸海外進口植物油，它們兩天前從位于杭州（樓盤）灣的洋山港運抵武漢陽邏港，隨后在灄口物流基地裝車，昨日搭載鐵水聯運班列一站直達西安。KBh大陸橋物流聯盟

武漢鐵路局貨運營銷處負責人介紹，武漢至西安鐵水聯運班列的開通，打破了以往海運貨物只能直達沿江或沿海城市的局限，為武漢依托黃金水道建設以中西部貨物集散為主、兼具腹地型和中轉型的航運中心創造了條件。同時，鐵路、江運、海運等運輸方式的無縫對接也為客戶提供了便利，進一步延伸了水路運輸距離，減少了中間環節，令運輸周期縮短、運輸成本降低。KBh大陸橋物流聯盟

該負責人透露，今后武漢至西安的鐵水聯運班列按照“五固定”的方式開行，即定點（裝車地點）、定線（運行線路）、定車次、定時（到發時間）、定價（運輸價格）。KBh大陸橋物流聯盟

據了解，為推進供給側改革、發揮武漢多式聯運綜合運輸優勢，此前武漢鐵路局已先后在隨州、麻城、襄陽（樓盤）等地陸續開展鐵水聯運貨物運輸，開行了陽邏港到河南月山、焦作（樓盤）及成都城廂等地的鐵水聯運班列。KBh大陸橋物流聯盟

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