中國“一帶一路”的鐵路項目遇阻,中阿鐵路運輸不暢
2016-10-17 09:04:45
Landbridge平臺
一段中國期待已久的“絲綢之路”鐵路部分遇到了一個意外的困難,原本中國是希望用這段鐵路運銅和其他礦產的。
連接中國和阿富汗的中阿礦產專用鐵路是中國一帶一路貿易走廊的一部分,一帶一路中的一路將連接中國與阿富汗、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦和伊朗。
然而,上個月抵達阿富汗北部城市Hairatan的一列來自中國江蘇省的貨物列車現在卻從阿富汗空著返回烏茲別克斯坦并將返回中國。
出于安全擔憂,烏茲別克當局禁止貨物通過鐵路從阿富汗到達他們國家。
根據阿富汗自由電臺上周的一份報道顯示,烏茲別克斯坦希望貨物是通過船而不是鐵路離開阿富汗邊境城市Hairatan,然后通過阿姆河穿越烏茲別克斯坦邊境,這里貨物就可以被烏茲別克安全部隊檢查了,被檢查之后貨物才能重新裝載到中阿列車上。
迂回路線導致阿富汗貨物進入中國的時間被延遲。阿富汗人想要運輸藏紅花、干果和其他商品到中國,而中國則希望通過該鐵路線從阿富汗輸入銅。
中國冶金集團公司在艾娜克銅礦簽有一份價值30億美元的合同,艾娜克銅礦的世界第二大銅礦,位于阿富汗喀布爾的東南地區。自美國在2010年在阿富汗發現了價值近1萬億美元的未開發的銅礦儲量后,中國一直非常注阿富汗的礦產資源。銅是一種很重要的工業金屬。
在中阿鐵路今年9月的開通典禮上,中國駐阿富汗大使姚敬表示,“如果無法和阿富汗在鐵路上連接,就沒辦法將中國與世界其他國家聯系起來。”
因為烏茲別克斯坦的邊境限制,加上塔利班在該地區的存在,中國沒有直接的鐵路進入阿富汗北部。塔利班在2011年被美國打擊后,一直與阿富汗政府及其西方盟國進行斗爭。
阿富汗首席執行官阿卜杜拉的發言人Javid Faisal證實至少兩列已經離開阿富汗前往烏茲別克斯坦的火車都是空的,但他告訴記者稱,“阿富汗和中國正在共同努力克服這些問題,確保貨物順利運輸。我們外交部和貿易部門正在做相關方面的工作,我們也會密切關注此事。”
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