中歐搭新橋 絲路再提速 ——陜西檢驗(yàn)檢疫局保障西安至華沙國際貨運(yùn)班列開行

8月18日10時，伴隨著汽笛的長鳴聲，首趟西安至華沙中歐國際鐵路貨運(yùn)班列滿載41個集裝箱從西安國際港務(wù)區(qū)駛出，標(biāo)志著西安至華沙的中歐班列正式開行。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

該班列由新疆阿拉山口口岸出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯等國家，最終抵達(dá)波蘭華沙，全程9048公里，運(yùn)行時間12天左右。這是繼2013年開通西安至阿拉木圖中亞班列后，西安首次開行中歐班列。陜西檢驗(yàn)檢疫局與地方政府、聯(lián)檢部門和相關(guān)企業(yè)聯(lián)手，不斷提升服務(wù)品質(zhì)，不遺余力地推進(jìn)陜西向西延伸開放，助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，構(gòu)建起全新的國際物流大通道。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟‘中歐班列’集安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、綠色等優(yōu)勢于一體。論時間，它比海運(yùn)節(jié)省了30天，比公路節(jié)省了8天至10天；論費(fèi)用，它比空運(yùn)節(jié)省80%。”西安國際陸港投資發(fā)展集團(tuán)有限公司總經(jīng)理屈錦薇說。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

為保障進(jìn)出口貨物檢驗(yàn)檢疫工作順利開展，陜西局結(jié)合工作實(shí)際制定了《鐵路國際貨運(yùn)班列出口貨物檢驗(yàn)檢疫工作流程》。同時，組織人員就中歐班列開行的相關(guān)問題進(jìn)行專題研究，收集沿線國家有關(guān)要求，并依照國際通行規(guī)則嚴(yán)格把好“土壤”“衛(wèi)生”“木質(zhì)包裝”三關(guān)，確保中歐貨運(yùn)班列順利出境。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

前不久，中亞班列從阿拉木圖滿載2000噸油脂運(yùn)至西安，初步實(shí)現(xiàn)了陜西與中亞沿線絲路貿(mào)易的互聯(lián)互通。此次中歐班列延伸市場，陜西局積極出謀劃策，支持班列擴(kuò)量增效，力爭早日實(shí)現(xiàn)回程班列常態(tài)化開行，同時推動西安國際港務(wù)區(qū)的進(jìn)口肉類、糧食、冰鮮水產(chǎn)品等指定口岸的建設(shè)，進(jìn)一步完善口岸功能。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

此前，陜西局與新疆檢驗(yàn)檢疫局針對中亞班列通關(guān)事宜確立的便利化措施，為中歐班列的快速通行奠定了基礎(chǔ)。為全面簡化中歐貨運(yùn)班列監(jiān)管流程，確保班列運(yùn)載貨物的快速通關(guān)，陜西局開辟全天候24小時預(yù)約專用綠色通道，處理完畢立即查驗(yàn)放行，并承諾受理正常報檢每單不超過5分鐘、每單貨物正常現(xiàn)場查驗(yàn)不超過30分鐘。一方面，該局與西安海關(guān)協(xié)商，對班列監(jiān)管實(shí)行“三個一”，全方位實(shí)現(xiàn)信息互換、監(jiān)管互認(rèn)、執(zhí)法互助，提高通關(guān)便利化水平；另一方面，與口岸相關(guān)單位協(xié)調(diào)，建立區(qū)域一體化合作，在通報、通檢、通放基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)出口直放、進(jìn)口直通、執(zhí)法聯(lián)動，大大縮短貨物在口岸滯留時間。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，西安至華沙的中歐班列半年后將實(shí)現(xiàn)每周1列，甚至?xí)用芗某B(tài)化運(yùn)行。未來，中歐班列將像中亞班列一樣，帶回歐洲的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，與西安港的跨境電商、糧食、肉類及相關(guān)口岸功能相結(jié)合，為中國商品出口歐洲，歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易通道。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

“國際貨運(yùn)班列的每一步發(fā)展都意味著創(chuàng)新，這對檢驗(yàn)檢疫部門也提出了新的要求和挑戰(zhàn)，我們將全力助推中歐班列承載著陜西人民的希望和夢想，在新亞歐大陸橋上奔跑得更快、更遠(yuǎn)。”陜西局局長徐華良說。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

汽笛聲聲，仿佛是古時駝鈴的回響；列車飛馳，取代了走過漫漫黃沙的駝隊。中歐班列滿載著中國制造，正在絲綢之路上一路向前。i1r大陸橋物流聯(lián)盟

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