中歐班列首個頂層設計發布 明確三大布局七大任務

經推進“一帶一路”建設工作會議審議通過，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室日前印發了《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》，全面部署未來5年中歐班列建設發展任務。這是中歐班列建設發展的首個頂層設計。5xz大陸橋物流聯盟

上海立信會計金融學院自貿區研究院副院長肖本華在接受《證券日報》記者采訪時表示，中歐班列頂層設計的確認，對我國進一步推進與“一帶一路”經貿往來和進一步實現國際市場多元化具有重要意義。海運是國際貿易運輸的主要方式，但“一帶一路”沿線國家許多是內陸國家，因此中歐班列的有序開通可大大推進我國與這些內陸國家的經貿往來。5xz大陸橋物流聯盟

中歐班列（CHINARAILWAYExpress，縮寫CRexpress）是由中國鐵路總公司組織，按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，運行于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線國家間的集裝箱等鐵路國際聯運列車，是深化我國與沿線國家經貿合作的重要載體和推進“一帶一路”建設的重要抓手。為推進中歐班列健康有序發展，根據黨中央、國務院部署，國家發展改革委、中國鐵路總公司牽頭，會同有關部門和地方，共同編制了《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規劃》）。5xz大陸橋物流聯盟

《規劃》提出，充分發揮政府、市場、企業的作用，將中歐班列打造成為具有國際競爭力和良好商譽度的世界知名物流品牌，成為“一帶一路”建設的重要平臺。同時，《規劃》明確了中歐鐵路運輸通道、樞紐節點和運輸線路的空間布局，統籌利用中歐鐵路東中西三條國際聯運通道，按照鐵路“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，在內陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規劃設立43個樞紐節點，建設發展43條運行線，并提出完善國際貿易通道、加強物流樞紐設施建設、加大貨源整合力度、創新服務模式、建立完善價格機制、構建信息服務平臺、推進便利化大通關等七大任務，著力優化運輸組織及集疏運系統，提高中歐班列運行效率和效益。5xz大陸橋物流聯盟

肖本華告訴記者，中歐班列有序開通后，可進一步推進中非鐵路和班列的建設，這不僅可推進中國鐵路技術和成套設備的出口，同時可加強與非洲國家，尤其是一些內陸國家的經貿往來。5xz大陸橋物流聯盟

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