廣州石化專用鐵路增加瀝青罐式集裝箱運輸

近日，經中國鐵路總公司運輸局批準，廣州石化專用鐵路成功增加鐵路20英尺瀝青罐式集裝箱運輸業務，標志著廣州石化瀝青鐵路出廠又多了一個運輸通道。該運輸業務的增設，可有效緩解廣州石化由于瀝青罐車不足，影響瀝青出廠的矛盾。B4z大陸橋物流聯盟

廣州石化年產瀝青60多萬噸，由于鐵路瀝青罐車不足，2015年，鐵路出廠量不足三分之一，造成瀝青出廠困難，影響了瀝青的生產和銷售。B4z大陸橋物流聯盟

為解決這一問題，經過充分的前期市場調研，2016年8月16日，廣州石化與中鐵鐵龍集裝箱物流股份有限公司大連物流分公司正式向接軌站——廣鐵集團廣州貨運中心下元物流車間提出開辦鐵路集裝箱（瀝青）運輸資質的申請。經過層層審批，9月22日，該申請正式獲得中國鐵路總公司運輸局的批準；10月3日，廣州石化正式接到了下元物流車間的批準通知。B4z大陸橋物流聯盟

開通鐵路集裝箱（瀝青）運輸業務，對裝車單位來說，不需要改變現有裝車設施，與現有鐵路罐車裝車方式完全一致，可根據生產需要臨時增加運力，不需要增加投資成本；對客戶來說，提貨有了更多的選擇，瀝青客戶可直接選擇集裝箱裝火車，通過集裝箱運輸直接到達施工現場，減少了原來鐵路罐車到達施工現場附近火車站后，要給罐車加溫后再轉卸汽車罐車，再用汽車拉到施工現場的麻煩，充分發揮鐵路20英尺瀝青罐式集裝箱的集裝化運輸環節少、時間短、效率高等特點，減少鐵路公路轉運成本、租用罐車成本和人工成本，輕松實現點對點運輸。B4z大陸橋物流聯盟

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