中歐班列首個頂層設計出爐

據國家發改委昨日消息，日前，推進“一帶一路”建設工作領導小組辦公室印發了《中歐班列建設發展規劃（2016-2020年）》（以下簡稱《規劃》），全面部署未來5年中歐班列建設發展任務，國家發改委表示，這是中歐班列建設發展的首個頂層設計。Sp3大陸橋物流聯盟

《規劃》指出，我國將統籌利用中歐鐵路東中西三條國際聯運通道，按照鐵路“干支結合、樞紐集散”的班列組織方式，在內陸主要貨源地、主要鐵路樞紐、沿海重要港口、沿邊陸路口岸等地規劃設立43個樞紐節點，建設發展43條運行線。Sp3大陸橋物流聯盟

據了解，中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行，往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。截至今年6月底，中歐班列已累計開行1881列，實現進出口貿易總額約170億美元，其中回程班列達502列。Sp3大陸橋物流聯盟

不過，盡管我國與歐洲及沿線國家的經貿往來發展迅速，國家發改委仍指出，目前，中歐班列依舊處于發展初期，還存在綜合運輸成本偏高、無序競爭時有發生、供需對接不充分、通關便利化有待提升，以及沿線交通基礎設施和配套服務支撐能力不足等問題，迫切需要加以規范和發展完善。Sp3大陸橋物流聯盟

為此，國家發改委本次給中歐班列列出了完善國際貿易通道、加強物流樞紐設施建設、加大貨源整合力度、創新服務模式、建立完善價格機制、構建信息服務平臺、推進便利化大通關等七大任務，確保提高中歐班列運行效率和效益。Sp3大陸橋物流聯盟

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