“蓉歐+”海鐵聯運進口凍肉直運入川

10月2日凌晨5時，一列運載著烏拉圭凍肉的列車到達成都國際鐵路港，這是國內進口凍肉首次通過鐵路運輸在內陸口岸清關。該批凍肉從南美烏拉圭始發，通過海運抵達寧波后，又于9月30日凌晨從寧波北侖港站搭乘“蓉歐+”寧波班列運抵成都國際鐵路港，全程運輸時間70個小時。這標志著成都進境肉類指定口岸正式運營，開啟了成都地區進口凍肉直運入川的新局面。QPw大陸橋物流聯盟

四川地區每年對進口凍肉的需求達數百萬噸，但過去全部只能從沿海報檢報關再通過公路運輸進入成都等市場。今年3月，成都國際鐵路港進境肉類指定口岸獲批通過驗收，同時國家質檢總局批準9個沿海城市作為成都直接進口凍肉的海鐵聯運第一口岸。隨即，成都國際陸港運營有限公司結合多式聯運示范工程建設的要求，與中國鐵路特貨總公司、上海鐵路局等對接，制定了進口凍肉制品的“蓉歐+”海鐵聯運方案。進口凍肉從寧波北侖港上岸，辦理轉關手續后，無縫對接鐵路運輸，搭乘“蓉歐+”寧波專列赴蓉，同時采取鐵路最新研發的BX1K型冷藏車技術，解決國際冷藏箱沿途插電制冷問題。成都牧和食品有限公司是第一家嘗試“蓉歐＋”多式聯運的客戶。公司總經理肖峰介紹，該批進口凍肉在成都鐵路口岸即可完成報檢報關接貨，海鐵聯運方式不僅使運輸費用降低30%以上，同時減少了人員差旅成本，報檢報關的時效也比過去縮短3-5天。QPw大陸橋物流聯盟

目前，隨著成都國際鐵路港集裝箱鐵公水多式聯運示范工程入選國家首批多式聯運示范工程項目，一個計劃總投資72631萬元、總體呈現“一港一平臺三網三通道五線路”的多式聯運布局，將加速提升成都及四川樞紐在全國物流交通體系中的影響力，推動四川物流業快速發展。QPw大陸橋物流聯盟

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