新起點：“長安號”從這里駛向新絲路

編者按：9月22日，“絲路新看點——全國城市媒體社長總編西安行”在西安啟幕，至24日，三天時間里，來自北京、廣州、大連等城市黨報（晚報）主流媒體負責人及記者齊聚西安，用嶄新的目光聚焦西安作為絲綢之路經濟帶新起點的發展新向標、新亮點。大連與西安，從城市戰略到產業發展等均有相近性與互補性，他山之石可以攻玉，從今天起，本報推出“新絲路新起點”系列報道，帶讀者一同感受歷史人文風情與改革創新發展交相輝映的今日西安。dkB大陸橋物流聯盟

金秋的西安，天高云淡，碧空如洗。記者隨“絲路新看點”采訪團走進西安國際港務區，鐵路集裝箱中心站、跨境電子商務監管中心、中西部陸港金融小鎮……這些新絲路上的新亮點，無不讓人感受到西安打造中國第一內陸港的壯志雄心。dkB大陸橋物流聯盟

中歐中亞班列讓西安通向世界dkB大陸橋物流聯盟

在西安國際港務區鐵路集裝箱中心站，遍布的龍門吊和重型吊裝車輛顯示出一派繁忙景象。“能在內陸地區看到這么繁忙的集裝箱裝載場景，足以看出西安港港口建設的活力。”眾多媒體人如此評價。dkB大陸橋物流聯盟

作為新一批自貿區的成員，陜西自貿區的核心建設區域之一就是西安國際港務區，該港務區是我國首個內陸港，盡管“不沿江、不沿海、不沿邊”，西安港卻雄心勃勃，力圖通過海陸空多式聯運，打造中國內陸第一大港。dkB大陸橋物流聯盟

在西安港，中歐、中亞班列是新絲路的一個標志性符號。9月初，西安至漢堡的“長安號”中歐班列在西安港發車，班列經由新疆阿拉山口口岸出境，沿途經過哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭等國，最終抵達德國漢堡，行程13天。dkB大陸橋物流聯盟

“以前說起國際集裝箱貿易，人們都會想到海運，想到萬噸貨輪，現在西安陸港的中歐班列、中亞班列開行，時間更短，價錢更低。”據西安國際港務區工作人員介紹，截至今年9月11日，從西安出發的“長安號”中亞班列已累計開行240班，僅今年就開行了99班，累計11754車。dkB大陸橋物流聯盟

中亞班列剛開通時以陜西本地貨源為主，經過了近3年的發展，如今整列貨物有七成以上來自甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品等六大類、共計200余個品種。dkB大陸橋物流聯盟

“長安號”中亞、中歐班列也讓陜西制造走出了國門，將西安的區位優勢、交通物流優勢和互聯信息資源整合優勢進一步夯實，并將使百姓享受到更有品質的生活。據介紹，今年3月，西安國際港務區入駐企業愛菊集團的油脂專列，裝載著2000噸哈薩克斯坦無污染、非轉基因油脂順利回程，這是哈薩克斯坦首次向中國內陸地區出口大宗商品。同時，該專列也開啟了愛菊集團在哈薩克斯坦投資種植業和加工廠的序曲。dkB大陸橋物流聯盟

西安國際港務區相關負責人表示，將依托“西安港”、“長安號”、洋貨碼頭等開放型經濟平臺，全力打造中國內陸第一大港，促進西部開放型經濟發展，更好地打造絲綢之路經濟帶新起點。dkB大陸橋物流聯盟

“互聯網+”跨境電商開拓發展新空間dkB大陸橋物流聯盟

在互聯網的時代，物聯網、云計算等高新技術不斷推廣運用，讓人們的交流、出行方式乃至工業生產方式都發生了很多變化。選擇購買、形成訂單、入境通關、檢驗檢疫、到達手中……在位于西安綜合保稅區內的洋貨碼頭，記者在專門的跨境電商體驗區體驗到，跨國購物正在變得如此輕松便捷。dkB大陸橋物流聯盟

“原來動輒半個月甚至一個月的海淘體驗，現在幾天內就能完成，西安市民購買海外商品像沿海城市居民一樣方便了。”西安電商產業以“一帶一路”為指引，以“大眾創業、萬眾創新”為動力之源，正在成為一片激情洋溢的沃土。dkB大陸橋物流聯盟

近幾年，西安國際港務區搶抓機遇，電商產業發展漸入佳境。作為國家級電子商務示范基地、國家跨境貿易電子商務服務試點陜西省唯一區域，以及陜西自貿區的核心建設區域之一，西安已經為電子商務企業構建起了完善的產業發展基礎和物流貿易鏈條。dkB大陸橋物流聯盟

大到百萬元的示范獎勵和運營補貼，小到每單1元的快遞費補貼，港務區為企業提供的都是真金白銀的支持。港務區每年投入1億元專項扶持資金用于支持電子商務產業發展，為入駐園區的企業提供房租、運營、配套及第三方服務費用等各項補貼。dkB大陸橋物流聯盟

據介紹，目前西安國際港務區已吸引了超過500家電子商務企業和150余家跨境電商企業入駐，年交易額超過500億元。預計到2018年，西安國際港務區電子商務企業將突破1000家，有望成為西部地區最大的電商產業聚集區，年交易額將超過3000億元。dkB大陸橋物流聯盟

即將于10月上線的中西部陸港金融小鎮大宗商品線上現貨交易大廳，也讓人眼前一亮。大額現貨實時交易方便快捷，物流服務快速高效，“小鎮”便捷高效的硬軟件服務由此可見一斑。dkB大陸橋物流聯盟

■記者感言dkB大陸橋物流聯盟

從中亞班列到中歐班列，從跨境包機通航到洋貨碼頭開放，西安不但搭建起了有形的中歐、中亞班列，也搭建起了一條更加便捷的“網上絲綢之路”，這彰顯出西安作為新絲路新起點城市的全球視野。就在今年4月，西安市研究審議并通過了《西安建設絲綢之路經濟帶（新起點）戰略規劃》。按照這一藍圖，西安將以建設成為絲綢之路經濟帶的核心區域的戰略定位，打造絲綢之路經濟帶新起點和內陸型改革開放新高地。今天的大連，在東北新一輪振興的大背景下，也在圍繞“三個中心”努力建設產業結構優化的先導區和經濟社會發展的先行區。“一帶一路”戰略構想為西部的西安和東北的大連帶來共同的新機遇。可以相信，“一帶一路”建設也將進一步推動東西部經濟的交流與融合，推動兩個城市共同邁入發展的新時代。dkB大陸橋物流聯盟

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