9.21最嚴物流新政策正式實施，集裝箱運輸將受影響限高4米是硬傷！

9月21日零點起，“史上最嚴限超載令”正式實施，都要注意些什么？W3G大陸橋物流聯盟

為配合GB1589—2016頒布實施，本次治超專項行動從2016年8月18日開始至2017年8月31日結束，具體執行分為三個階段。W3G大陸橋物流聯盟

其中，9月21日開始的第二階段，路政與交警將聯合上路執法治超！W3G大陸橋物流聯盟

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自2016年9月21日起，對于公路貨運車輛，各地交通運輸、公安部門要嚴格按照強制性國家標準《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》(GB1589)規定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載，并據此進行檢查和執法，其中，二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。W3G大陸橋物流聯盟

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要注意治超的六大重點W3G大陸橋物流聯盟

重點一W3G大陸橋物流聯盟

我國使用了12年的貨車超載超限標準噸位將全線降低，最大的變化是6軸車由55噸變為49噸，6X2牽引車限重46噸，需要減少車輛的貨物裝載量才能合法上路。W3G大陸橋物流聯盟

重點二W3G大陸橋物流聯盟

兩部門執法標準統一，將嚴格按照《汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸、軸荷及質量限值》（GB1589）規定的最大允許總質量限值，認定車輛車貨總重是否超限超載。W3G大陸橋物流聯盟

重點三W3G大陸橋物流聯盟

方案中規定，二軸貨車車貨總重還應當不超過行駛證標明的總質量。顯然這是專門針對輕卡、微卡這類車型進行的規定，從而杜絕輕卡、微卡這類車出現超載不超限的情況。W3G大陸橋物流聯盟

重點四W3G大陸橋物流聯盟

專項行動期間，兩部門將進行路面聯合執法，三軸及以上貨車為重點；公安交通管理部門負責指揮引導車輛到超限檢測站接受檢測，公路管理機構負責實施稱重。對經檢測確認違法超限超載的車輛，由公路管理機構監督消除違法行為；公安交通管理部門依據公路管理機構開具的稱重和卸載單，依法進行罰款、記分。W3G大陸橋物流聯盟

重點五W3G大陸橋物流聯盟

嚴格實施“一超四罰”，對一年內違法超限運輸超過3次的貨運車輛和貨運車輛駕駛人、1年內違法超限運輸的貨運車輛超過本單位貨運車輛總數10%的運輸企業實施處罰，由道路運輸管理機構責令道路運輸企業停業整頓；情節嚴重的，吊銷其道路運輸經營許可證，并向社會公告。W3G大陸橋物流聯盟

重點六W3G大陸橋物流聯盟

加強高速公路入口檢測管理，完善檢測設備，同步實施重量和外廓尺寸檢測。對擬進入高速公路的貨車全面實施重量檢測，實行檢測數據和收費站入口發卡系統聯動管理，禁止違法超限超載車輛進入高速公路行駛。W3G大陸橋物流聯盟

集裝箱運輸車全超高，除了換車還有其他的法子嗎？W3G大陸橋物流聯盟

這次治超，集裝箱運輸車可以說是天然超標，悲催程度堪比17.5米大板車。W3G大陸橋物流聯盟

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集裝箱箱體寬度均相同，高度主要有2.6米和2.9米兩種尺寸，牽引車鞍座離地高度約為1.32米，加上骨架與牽引銷間隙，總的離地高度大概在1.55米左右。這種情況下，即使拉2.6米高的集裝箱，掛車高度也將達到2.6+1.55=4.15米。W3G大陸橋物流聯盟

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集裝箱均采用國際標準尺寸，想改變集裝箱尺寸幾乎不可能。部分集裝箱貨物卻又貼有海關監督這類標簽，因此不可拆卸，想分裝都沒辦法，只能按原樣運輸。超限似乎不可避免。W3G大陸橋物流聯盟

而本次治超，對于超限超高的執法要求相當嚴格，如果僅僅是罰款，還可以要求貨主將超限費補上，如果干脆不讓上高速，那該怎么辦呢？W3G大陸橋物流聯盟

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卡友“貨車司機累”分享的照片W3G大陸橋物流聯盟

既然集裝箱不可以改變高度，那只能在牽引車鞍座和掛車上面想辦法，以使兩者高度相加不超4米。主動降低掛車高度似乎是個好主意。但倉促之間換車會造成經濟損失，這需要廣大卡友仔細權衡。W3G大陸橋物流聯盟

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不過這次新規對于集裝箱運輸也不只是添堵。根據新版GB1589標準的表2附注e，運送45英尺（ft）集裝箱的半掛車長度最大限值為13.95米，比普通掛車的13.75米又多出來20厘米。這讓45英尺貨箱運輸合法化，也算是額外照顧吧。W3G大陸橋物流聯盟

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9.21，某地為了貨車司機方便記憶，編出了一個打油詩，讀來通俗易懂，易于理解，趕緊收藏吧！W3G大陸橋物流聯盟

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快速記憶超載新標準W3G大陸橋物流聯盟

兩軸結合行車證，最大不超18噸；W3G大陸橋物流聯盟

三軸要看軸位置，中置25加2噸；W3G大陸橋物流聯盟

四軸情形有三種，前四后八31；W3G大陸橋物流聯盟

掛車若要單軸撐，36噸要減1；W3G大陸橋物流聯盟

五軸車尾三軸組，43噸再減1；W3G大陸橋物流聯盟

六軸最多49，單橋驅動減3噸；W3G大陸橋物流聯盟

其他情形要搞清，參看備注加減明。W3G大陸橋物流聯盟

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