俄羅斯遠東鐵路優化集裝箱過境運輸

據俄羅斯《太平洋之星報》消息：遠東鐵路局討論了過境運輸的發展前景，選擇了大型集裝箱運輸與貨物中轉平臺相結合方式，“集裝箱運輸”公司從韓國釜山經納霍德卡東火車站沿俄羅斯和白俄羅斯邊界到達波蘭火車站。pLe大陸橋物流聯盟

借助在東方港降低裝卸貨物費率，提供集裝箱專用運輸平臺以及鐵路運價表等方面進行優化。pLe大陸橋物流聯盟

此外，加快列車的運行速度，利用釜山——漢堡——歐洲城市海運路線進行貨物運輸的時長為51晝夜，而從釜山通過東方港沿著大陸的方向運輸時長為16晝夜。pLe大陸橋物流聯盟

濱海邊疆區的國際交通走廊是另一條有前景的過境運輸通道。迄今為止，沿“濱海1號”國際交通走廊定期開展集裝箱過境運輸，8個月綏芬河——格羅捷科沃——濱海邊疆區各港口運送369個集裝箱，而去年同期只有253個集裝箱。pLe大陸橋物流聯盟

預計，“濱海1號”國際交通走廊每月運輸量為300個集裝箱。pLe大陸橋物流聯盟

據遠東地區交通運輸服務中心代理主任伊戈爾·謝柳金表示，從中國北方省份到南方最大的港口和韓國陸路有通行限制，而經俄跨境運輸在經濟上更具有吸引力。不同運輸方式運輸鏈的能力和快速貨物通關手續的辦理具有競爭優勢。pLe大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682