中哈國境“鋪新路” 克塔鐵路已投建

近日，塔城地區第四屆巴克圖論壇暨項目簽約儀式上傳出好消息，克塔鐵路鐵廠溝鎮至塔城段項目計劃于2017年開始線上工程建設，計劃2019年建成投入運行，這也意味著，克塔鐵路有望2019年建成開通。v6Z大陸橋物流聯盟

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自1990年9月1日北疆鐵路暨中哈阿拉山口口岸開通至今，第二亞歐大陸橋極大促進了新疆的經濟社會發展，客貨運量逐年激增，已經為帶動新疆發展的巨大引擎。但近年來，隨著第二亞歐大陸橋客貨運量的快速發展，現有的中哈阿拉山口口岸已經嚴重飽和，經常“大腹便便”，如果長此以往，會導致“消化不良”影響中哈兩國和中國與其他國家的經貿增長。鑒于此，經中國與哈薩克斯坦共同努力，第二亞歐大陸橋的第二條鐵路通道——中哈霍爾果斯口岸開通運營，有效緩解了阿拉山口口岸的運營壓力，中哈兩國鐵路口岸由“單杠”形式變成“雙杠”。v6Z大陸橋物流聯盟

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如今克塔鐵路如火如荼建設中，待巴克圖口岸開通后，從中國新疆到哈薩克斯坦將再次新增一條進出境鐵路口岸，而且將有力支持新疆北部特別是克拉瑪依市和塔城市的發展，讓進出北疆更加便捷，也可以讓更多外地游客體驗北疆地區的滑雪、冰雕等特色旅游……v6Z大陸橋物流聯盟

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第二亞歐大陸橋是中國的一條“出國線”，更是一條“致富線”，在中哈國境的鐵路口岸就是這條“出國線”和“致富線”的“閘刀”和“開關”，隨著霍爾果斯和新的開關“巴克圖”的加入，原先的“閘刀”阿拉山口的“電流壓力”減小了，避免了“跳閘”，可以以正常狀態運行了。我們期待著新的中哈國境口岸——巴克圖口岸早日投入運營，共同譜寫中哈、亞歐大陸發展的新篇章！v6Z大陸橋物流聯盟

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