當“蓉歐＋”戰略碰上自貿區落戶四川，會擦出什么火花？

四川獲批設立自貿試驗區，作為貫通歐亞的國際物流大通道，蓉歐快鐵重載著“蓉歐＋”戰略與自貿試驗區的雙重效應疊加，以其獨特優勢實現國際國內互聯互通，構成成都國際物流通道上更大的合力，串聯起四川自貿區與歐洲中亞，讓資源全球化配置有了更價廉、更高效的選擇。AK7大陸橋物流聯盟

“對比賬”彰顯“蓉歐＋”優勢AK7大陸橋物流聯盟

自2013年開通以來，蓉歐快鐵經歷多次提速，目前單程運輸時間已縮短至10.5天，是所有中歐班列中運輸時間最短的。同時，蓉歐快鐵的運輸時間僅為海運的1/3，運輸成本僅為空運的1/6—1/8。AK7大陸橋物流聯盟

國內端，蓉歐快鐵已延伸至國內多個城市，相繼開通了“廈蓉歐”“深蓉歐”“昆蓉歐”“甬蓉歐（成都至寧波）”等班列，未來還將逐步實現覆蓋長三角、珠三角和環渤海經濟圈，對接中國港澳地區以及日、韓、東盟的目標。國際端，蓉歐快鐵已延伸至德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡、波蘭庫特諾等地。中歐班列蓉歐快鐵將形成“中線（已開通的成都至波蘭羅茲/庫特諾班列）、北線（計劃年底開通的成都至俄羅斯班列）、南線（已于9月6日運行的成都至土耳其班列）”的三條國際干線布局。AK7大陸橋物流聯盟

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資源全球高效配置的新選擇AK7大陸橋物流聯盟

如今，四川獲批設立自貿試驗區。西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓稱，自貿試驗區作為一種融入全球經濟活動的平臺，需要與世界各國保持緊密的經濟聯系，蓉歐快鐵會對四川自貿試驗區空間地域范圍的確定產生一定的影響。AK7大陸橋物流聯盟

另一方面，四川自貿試驗區依托蓉歐快鐵，疊加成都正大力實施的“蓉歐＋”戰略效應，可以強化與沿海港口的合作，密切與沿海省區、沿邊省區的經貿關系；可獲批更多的進境免稅店，促進跨境電商發展，形成一批國際大宗商品交易平臺；更好地促進口岸保稅物流中心建設，建設國際物流園區；還可以形成臨站經濟的新業態、新模式，建設國際合作產業園區。AK7大陸橋物流聯盟

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