“長滿歐”開通我省首個國際冷鏈集裝箱班列

9月18日，隨著汽笛的長鳴，一整列滿載鮮果蔬菜的“長滿歐”冷鏈國際班列緩緩駛出長春國際陸港，奔赴俄羅斯，這標志著我省第一條專業化國際鐵路冷鏈物流通道正式開通。Dld大陸橋物流聯盟

中俄間原有的生鮮貨物運輸方式主要為公路、海運、鐵路冷藏車、空運等，但俄羅斯國內公路嚴格限重且路況條件較差，導致了全程運價的提高，而且貨損嚴重；海運的運輸周期過長；鐵路冷藏車的方式又需要在邊境把貨物卸車后再裝車，難以控制貨損；空運價格高，耗時卻與其他方式相差無幾。國際冷鏈集裝箱班列恰好平衡了上述多種運輸方式的不足，與海運相比，縮時70%以上；與公路相比，單噸成本降低50%以上；運價比空運價格低廉很多。Dld大陸橋物流聯盟

長春至俄羅斯的國際冷鏈班列全程7000公里，運輸時間約12天。首發班列裝載了蘋果、梨、柑橘、辣椒、葡萄等多種果蔬，總貨值十余萬美元，分別在山東、河北、北京、遼寧、吉林等省出貨，集結至長春興隆綜保區報關。Dld大陸橋物流聯盟

隨著國際冷鏈集裝箱班列的開行，我省依托長春國際陸港臨港作業功能打造的“東北國際高速冷鏈服務中心”也正式駛入快車道。該中心將為韓國、日本、俄羅斯、歐州與我國間的生鮮果蔬貿易提供全方位的冷鏈服務及一站式高速運輸通道，以高速冷鏈物流升級國際生鮮貿易，促進我省國際冷鏈貿易盡快形成規模效益。Dld大陸橋物流聯盟

據悉，為吸引西伯利亞干線上的過境貨物和外貿貨物運輸，更高效保障東南亞國家、遠東和中東國家，中亞和歐洲國家利用俄羅斯鐵路進行國際貨物運輸，促進經濟發展。“西伯利亞運輸協調委員會”第25次會議于9月14日在蒙古首都烏蘭巴托舉行，來自18個國家的150多名代表參加了此次會議。會上，長春國際陸港發展有限公司正式獲批為“西伯利亞運輸協調委員會”成員。Dld大陸橋物流聯盟

“長滿歐”開通后的一年來，不斷地為國家多式聯運示范工程建設注入新內涵，充分發揮鐵路大規模、長距離、全天候運輸的優勢，積極推動了港口、鐵路及交通運輸業的供給側結構性改革；本次國際冷鏈集裝箱班列的開行，更是極大提升了國內企業開展冷藏貿易的時效性、便利性。Dld大陸橋物流聯盟

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