蘭州鐵路局今起又開行7列“西部快運”貨運品牌列車

Rhi大陸橋物流聯盟

23日上午11時，裝載著寧夏天元錳業集團生產的電解錳和金屬鉻的鐵路集裝箱快運品牌列車準時從中寧站駛出，72小時后將到達廣西北海港（北海站）。列車全程運行2801公里。同日，蘭州鐵路局還開出了另外6列以“西部快運”為主題的貨運品牌列車，這是該局滿足市場需求、持續創新鐵路物流新供給的又一“大手筆”。Rhi大陸橋物流聯盟

據蘭州鐵路局現代物流發展指揮中心負責人張洪雨介紹，此次七大品牌列車，寧夏中寧至北海港的集裝箱品牌列車、梅花井至閘河站煤炭點到點品牌列車將實現常態化開行。其中：中寧至北海港集裝箱品牌列車計劃每周一列。梅花井至閘河站煤炭點到點品牌列車計劃每10日開行一列。同時，在此次開行蘭州中川北至白俄羅斯明斯克集裝箱國際班列基礎上，蘭州鐵路局將加大貨源組織，根據市場需求，積極開行寧夏至中亞等地的國際班列，進一步拉動“一帶一路”沿線國家經濟發展、推進貨物運輸由“國內市場”向“國外市場”拓展。Rhi大陸橋物流聯盟

據介紹，同日開行的另外幾列“西部快運”貨運品牌列車分別是：梅花井至閘河站煤炭點到點品牌列車。當日16時20分從梅花井站發出，運行59小時后，于第4日的3時20分到達閘河站，全程運行1779公里。初期運行周期為每10日開行1列，貨源以神華寧煤集團煤炭產品為主；中川北站至白俄羅斯明斯克集裝箱國際班列。當日11時從中川北始發，運行65小時后，在第4日的10時到達阿拉山口站中轉出境，在國內運行2332公里，貨源為建材物資；蘭州北站至嘉峪關（敦煌）集裝箱批量零散快運品牌列車。每日0時30分從蘭州北站始發，次日8時30分到達張掖，11時到達嘉峪關，第3日9時到達敦煌。主要為這些地區運送快銷品和冷鮮食品，全程運行752公里；蘭州東川至廣州大朗集裝箱點到點品牌列車。當日22時從蘭州東川始發，運行75小時后，在第5日的1時到達大朗站（小塘西站），隔日開行，貨源以鋁產品和化工產品為主；嘉峪關至蘭州地區鋼材快運品牌列車。嘉峪關站始發，全程運行752公里，運行時間24小時。到達蘭州北站后，12小時以內送達柳家營、中川北、穎川堡、駱駝巷等站，貨源以酒鋼集團發往蘭州地區的鋼材和卷鋼產品為主；定邊至綠化點到點品牌列車。當日23時10分從定邊站始發，運行23小時后，于第2日的22時10分到達綠化站，全程運行960公里。初期運行周期為每4日開行1列，以發往綠化方向的氧化鋁為主。Rhi大陸橋物流聯盟

去年以來，蘭鐵局加快了創建貨運產品品牌的步伐，以解決運輸價格、運到時限和服務質量三大問題為突破點，全面提升鐵路物流市場影響力為目標，大力創新點到點、客車化貨運品牌，持續拓展鐵路物流新供給，基本形成了“長短結合，環線、城際互補”的貨運列車品牌體系。針對不同企業對運輸價格、運輸時限、運輸質量、運輸延伸服務等方面的不同需求，鐵路局積極采取“一企一策”的方式，設計不同的運輸方式，實現貨運組織方式、流程的創新發展，以滿足企業對鐵路運輸的個性化需求。在此基礎上，鐵路局主動適應區域物流發展需要，還將持續創新鐵路物流新供給，進一步改革優化運輸組織方式，建立以市場為導向的列車開行方式，開行多樣化貨運列車。對運輸時限、運輸條件有特殊要求的客戶，還將“私人訂制”運輸產品。Rhi大陸橋物流聯盟

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