貴州創(chuàng)建物流新格局 多種班列實現(xiàn)西南區(qū)域半日達(dá)

9月22日，記者從貴州鐵路客貨運產(chǎn)品新聞發(fā)布會上獲悉，成都鐵路局結(jié)合市場需求，創(chuàng)新打造出出口班列、鐵水聯(lián)運班列、快速貨運班列、城際班列、快運班車多種班列產(chǎn)品。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

出口班列：目前打通了貴陽至深圳鹽田港、福泉至廣西北海港等海鐵聯(lián)運集裝箱班列，建立起內(nèi)陸城市出海口岸，開辟了貴州與歐洲、美洲國家的海上貿(mào)易大通道，其開行班次正逐年上升，經(jīng)濟(jì)前景巨大。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

鐵水聯(lián)運班列：為滿足貴州企業(yè)依托長江黃金水道發(fā)展的需求，借助重慶果園港的區(qū)位優(yōu)勢，2015年9月路局啟動了“中心—果園港”班列項目，打通了貴州中心地區(qū)與重慶長江港口之間的集裝箱鐵水聯(lián)運大通道，自班列開行以來已累計實現(xiàn)集裝箱下水1.1萬標(biāo)箱。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

快速貨運班列：以貴陽為中心輻射向東北、華北、華中、華南、華東、西南、西北等地區(qū)的貨物列車時速可達(dá)到120公里，運輸時間在24-96小時內(nèi)。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

城際班列：在充分調(diào)研貴陽大宗白貨批發(fā)市場后，鐵路局推出了貴陽至昆明的固定班列。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

快運班車：在西南地區(qū)，以客車化運營的川黔貴環(huán)線班列已是小有名氣，列車每天準(zhǔn)時出現(xiàn)在約定的站點，為客戶辦理零散的快件取送。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

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在貨運服務(wù)上，為滿足貨品多樣需求，成都鐵路局充分研究貴州產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，充分準(zhǔn)備30T敞頂箱、散糧箱、1.5噸包裝箱等新型集裝箱，分別針對散堆礦物、糧食化肥、小件貴重貨物等，加快了貨物裝卸效率的同時，大幅減少貨物散漏、污染或破損，為企業(yè)提高了物流周轉(zhuǎn)，降低了貨損成本。同時，成都鐵路局對貴州省煤炭、化肥等黑貨運輸實行優(yōu)惠價，降低了地區(qū)運輸成本，促進(jìn)了路企雙贏。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

在物流產(chǎn)業(yè)上，成都鐵路局與大中型企業(yè)聯(lián)手實施戰(zhàn)略合作，成功打造了多個物流品牌。與國際著名品牌茅臺集團(tuán)合作，成都鐵路局創(chuàng)新“倉運一體化”服務(wù)，為企業(yè)提供裝卸、運輸、倉儲、配送等一攬子全程物流總包解決方案，助推鐵路運輸向智能化、集約化、品質(zhì)化轉(zhuǎn)變。在與達(dá)能飲料的合作中，開展總包運輸服務(wù)合作，提供門到門全程服務(wù)，D+0產(chǎn)品提前移庫，全程帶板運輸、DC庫倉儲+區(qū)域配送，越庫直發(fā)、公轉(zhuǎn)鐵等六種物流服務(wù)模式，實現(xiàn)全方位全程物流。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

在專業(yè)性服務(wù)上，以鐵路與貴州輪胎股份有限公司的合作項目為代表。成立項目組專項制定“客戶外貿(mào)產(chǎn)品的出口物流解決方案”，以黔深班列為載體，優(yōu)化運輸實效和服務(wù)質(zhì)量，建立黔深海鐵聯(lián)運黃金通道，現(xiàn)已成為貴州省物流示范項目。“一口價”包干服務(wù)模式，以鐵路局與翁福、水鋼集團(tuán)合作項目為例，對企業(yè)原材料、產(chǎn)成品運價實施優(yōu)惠，為其省下巨大物流費用。除此之外，暢通多平臺受理渠道、實現(xiàn)全程門到門運輸?shù)鹊龋幌盗邢颥F(xiàn)代化物流靠攏的服務(wù)，正為企業(yè)節(jié)省出大量時間和資金成本，越來越多鐵路物流品牌正被接受和廣受歡迎。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，隨著高鐵建設(shè)完備和客運產(chǎn)品升級，成都鐵路局將同步投入貴州省內(nèi)物流基地建設(shè)，進(jìn)一步圍繞貴州改貌站貨運樞紐，優(yōu)化貨運班列開行，努力構(gòu)建完善覆蓋全國、聯(lián)通歐亞的快運圈，實現(xiàn)西南區(qū)域半日達(dá)，周邊省際當(dāng)日達(dá)，跨兩省間距次日達(dá)、西北、東北兩極三日達(dá)。qpA大陸橋物流聯(lián)盟

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