中亞國際貨運(yùn)專列計(jì)劃全年開行24次

9月7日，南通至阿富汗海拉頓的國際貨運(yùn)專列——中亞班列，滿載南通家紡和來自蘇南、浙江的小家電等貨物順利抵達(dá)阿富汗境內(nèi)的終點(diǎn)海拉頓。遠(yuǎn)在家鄉(xiāng)的市鐵路辦工作人員得知消息后，也倍感振奮。“在各方大力支持下，這趟班列從無到有，也讓南通更好融入到‘一帶一路’戰(zhàn)略大潮之中。”市鐵路辦主任薛祖健介紹說。vSX大陸橋物流聯(lián)盟

今年7月初，作為“兩學(xué)一做”活動(dòng)之一，市鐵路辦赴海門疊石橋，調(diào)研鐵路貨運(yùn)情況。在調(diào)研中，鐵路辦獲悉疊石橋計(jì)劃在蘇南開通一趟國際貨運(yùn)專列，讓疊石橋名揚(yáng)天下的家紡產(chǎn)品走向中亞。“選擇蘇南，主要是看中那里的配套服務(wù)，但是從物流角度來說，成本要增加很多，并不是最佳選擇。”疊石橋方面的一番話讓鐵路辦一行人牢記在心，當(dāng)即表示，大家共同努力，爭取讓這趟班列從南通發(fā)車，既節(jié)省海門方面物流成本，也推動(dòng)南通物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展，進(jìn)一步融入“一帶一路”戰(zhàn)略之中。vSX大陸橋物流聯(lián)盟

一回南通，市鐵路辦上下立刻動(dòng)員起來，與上海鐵路局、南京鐵路貨運(yùn)中心等部門積極溝通，協(xié)調(diào)解決相關(guān)問題。經(jīng)多次溝通，在各部門大力支持下，中亞班列確定從南通火車東站發(fā)車。8月中旬以來，貨物陸續(xù)集聚，但就在這時(shí)，問題出現(xiàn)了。由于種種原因，貨運(yùn)計(jì)劃遲遲沒有批下來。負(fù)責(zé)運(yùn)營“中亞國際班列（南通—阿富汗·海拉頓）”項(xiàng)目的省勤耕實(shí)業(yè)有限公司有些著急，公司負(fù)責(zé)人立刻將問題反映給市鐵路辦。“還有幾天就要發(fā)車了，如果計(jì)劃還批不下來，前面的諸多努力就要付諸東流。”市鐵路辦得知情況后，立刻派員去南京、上海積極爭取。努力沒有白費(fèi)，終于在發(fā)車前3天，計(jì)劃批了下來。vSX大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)計(jì)劃，今后中亞班列貨運(yùn)業(yè)務(wù)會(huì)以鐵路專列形式開展，進(jìn)出口業(yè)務(wù)量每次不少于41個(gè)標(biāo)箱，每月開行班列2次，第一年全年達(dá)到24專列，預(yù)計(jì)每年出口貨值2億美元，進(jìn)口貨值2億元人民幣。市鐵路辦表示，將進(jìn)一步貫徹市委市政府指示要求，加快推動(dòng)交通轉(zhuǎn)型發(fā)展，更好發(fā)揮鐵路運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展中的基礎(chǔ)性、先導(dǎo)性作用，為建設(shè)長三角北翼經(jīng)濟(jì)中心提供戰(zhàn)略支撐。vSX大陸橋物流聯(lián)盟

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