物流與貿易提速 蓉歐快鐵將串聯起四川自貿區與歐洲中亞

距離 不是問題pOK大陸橋物流聯盟

89條已開通的國際（地區）航線、正加緊建設的成都新機場，始發于成都的中歐班列蓉歐快鐵，極大地拉近了我國西部地區與歐洲之間的距離。pOK大陸橋物流聯盟

貿易 提高效率pOK大陸橋物流聯盟

自貿試驗區設立后，將與成都已有和將建的國際通道形成更大的合力。商品貿易上有了便利的環節和手續，將大大提高效率。pOK大陸橋物流聯盟

在四川設立自由貿易試驗區的話題和影響，還在逐步升溫。四川省商務廳相關負責人表示，自貿試驗區將主要設在成都。pOK大陸橋物流聯盟

成都擔下重任，其中很大一部分底氣，來自于成都得天獨厚的區位優勢，和一直以來不斷提升的國際物流通道水平。pOK大陸橋物流聯盟

按照國家“一帶一路”戰略，近年來成都加快建設國家級國際航空樞紐、打造國際物流樞紐，通達性和輻射能力更是不斷增強。pOK大陸橋物流聯盟

促進貿易便利化是設立自貿區的重要目的之一，而在促進貿易便利化的物流、運輸條件上，成都的優勢在周邊區域顯露無遺。89條已開通的國際（地區）航線、正加緊建設的成都新機場，而始發于成都的中歐班列蓉歐快鐵，更是極大地拉近了我國西部地區與歐洲之間的距離。pOK大陸橋物流聯盟

蓉歐快鐵pOK大陸橋物流聯盟

3年多來，已開行336列 今年，將開行400列 明年，將超過1000列 2020年，預計將超過3000列pOK大陸橋物流聯盟

優勢pOK大陸橋物流聯盟

物流與貿易提速，坐上高鐵pOK大陸橋物流聯盟

未來蓉歐快鐵每天都會有班列從成都出發，駛向歐洲，“成都將成為國際鐵路的第一港。”成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維說。pOK大陸橋物流聯盟

今年7月5日，在中歐班列“蓉歐快鐵”推介會上，一串數字振奮了人心——今年，按計劃，蓉歐快鐵班列將開行400列；預計2017年，蓉歐快鐵開行數量將達到1000列以上；到2020年全年開行數量預計將達到3000列以上。成都市口岸與物流辦公室主任陳仲維說道，很快，每天都會有班列從成都出發，駛向歐洲。“成都將成為國際鐵路的第一港。”pOK大陸橋物流聯盟

時隔兩個月，四川設自貿試驗區的消息塵埃落定，通達成都和歐洲之間的蓉歐快鐵成為了建設自貿區一個不可或缺的重要條件和優勢。pOK大陸橋物流聯盟

成都國際鐵路班列有限公司董事長兼總經理范軍回顧了蓉歐快鐵的發展：2013年，成都正式開通了直達歐洲的國際鐵路貨運班列——“蓉歐快鐵”。三年多來，“蓉歐快鐵”已累計開行336列，成都到羅茲的運行時間從15天縮短為11天，歐洲的站點也已由波蘭一個城市點位增加到德國紐倫堡、荷蘭蒂爾堡等多個城市點位，輻射到歐洲絕大部分地區。pOK大陸橋物流聯盟

在范軍看來，這條國際物流大通道的發展變遷和國際影響力的擴張，反映出成都這座城市的經濟發展活力和國際吸引力。pOK大陸橋物流聯盟

班列密集往來，口岸也異常忙碌。在成都青白江集裝箱中心站，裝載車、大型貨車每日穿梭其中，熱鬧非凡。pOK大陸橋物流聯盟

“貨物從青白江發出，不用再報關，這就是‘境內關外’監管。”成都市商務委員會主任郭啟舟曾在接受采訪時表示：“新交通方式造就了內陸口岸城市，蓉歐快鐵將是成都創設內陸自貿區的重要現實支撐之一。”pOK大陸橋物流聯盟

如今，蓉歐快鐵果然成為成都擔下四川自貿區建設重任的一大支撐。pOK大陸橋物流聯盟

在全國所有中歐班列中，蓉歐快鐵運行時間最短，拉近我國西部地區與歐洲之間的距離。而今，它更將串聯起四川自貿區與歐洲中亞，讓商品在物流運輸與貿易環節上極大提速，坐上高鐵。pOK大陸橋物流聯盟

作用pOK大陸橋物流聯盟

成都已草擬“促進貿易便利化方案”pOK大陸橋物流聯盟

“自貿試驗區設立與國際通道建設是相輔相成的，彼此將形成促進作用”，成都市物流辦相關負責人認為，自貿試驗區設立起來之后，將與成都已有和將建的國際通道形成更大的合力。pOK大陸橋物流聯盟

不僅蓉歐快鐵，成都的國際通道建設，一直在提速。pOK大陸橋物流聯盟

截至目前，成都已開通有國際（地區）航線達89條，在我國中西部地區居首位，從成都出發，可以直達全球五大洲。成都新機場建成后，將有更多航線開通，成都“引進來”和“走出去”都將獲得極大便利。pOK大陸橋物流聯盟

而“自貿試驗區設立與國際通道建設是相輔相成的，彼此將形成促進作用”，成都市物流辦相關負責人認為，自貿試驗區設立后，將與成都已有和將建的國際通道形成更大的合力。交通上，連通各國各地的距離不再是問題；商品貿易上，最便利的環節和手續，將大大提高效率。pOK大陸橋物流聯盟

而不僅貿易便利化程度加大，還將進一步提升成都與國際接軌的緊密度，以及提升和改善成都的國際投資環境，面向全球呈現出的成都優勢也會越來越突出。pOK大陸橋物流聯盟

同時，由于設立自貿試驗區后，可以開展貿易中轉結算業務，所以自貿試驗區落戶四川后將有利于成都依托較為完善的國際口岸發展轉口貿易，促進中轉貿易發展。pOK大陸橋物流聯盟

據悉，目前市物流辦會同相關部門已草擬了“促進貿易便利化方案”，涉及包括飛機租賃在內多個領域的生產和服務便利化。今后，成都將繼續不斷探索實施貿易便利化政策。pOK大陸橋物流聯盟

專家觀點pOK大陸橋物流聯盟

自貿區設立pOK大陸橋物流聯盟

加快對接高標準國際經貿規則pOK大陸橋物流聯盟

推進貨物貿易便利化pOK大陸橋物流聯盟

“近年來，成都在推進貿易便利化方面已有不小的成效。”西南交通大學區域經濟與城市管理研究中心主任戴賓說，成都是我國第四大航空樞紐、全國第五大鐵路樞紐和全國重要的公路交通樞紐。發達的交通基礎設施、特別是大型交通樞紐為推進貿易便利化打下了基礎。pOK大陸橋物流聯盟

近來年成都國際航線的不斷增加、72小時過境免簽政策，特別是蓉歐快鐵的迅速發展，使成都搭建起了連接中亞、歐洲的空中和陸上大通道，為貿易便利化提供了良好的物質條件。pOK大陸橋物流聯盟

而另一方面，近年來蓉歐快鐵的快速發展直接推動了中歐鐵路設施的標準化和改善，也使得成都在運輸、許可、海關檢驗檢疫、電子數據傳輸、支付、保險等貿易過程的程序和手續不斷得以簡化。pOK大陸橋物流聯盟

而自貿試驗區的設立，更將極大地促進成都加快建設開放口岸和海關特殊監管區，加快對接高標準國際經貿規則，促進貿易程序和手續的簡化、基礎設施的標準化和改善，從而為我省創造一個更加協調、透明、可預見的貨物貿易和服務貿易環境。pOK大陸橋物流聯盟

戴賓認為，蓉歐快鐵會對四川自貿試驗區空間地域范圍的確定產生一定的影響，“或者說，蓉歐快鐵及與之相關的成都鐵路港、鐵路開放口岸、衍生出的海關監管區域應當成四川自貿試驗區的重要組成部分”。pOK大陸橋物流聯盟

他認為，這是基于兩個方面。首先，自貿試驗區作為一種融入全球經濟活動的平臺，需要與世界各國保持緊密的經濟聯系，尤其是大運量、方便、快捷貨物進出，因而必需借助于大型交通樞紐基礎，并由此形成一定的關境范圍，衍生出海關監管區域。pOK大陸橋物流聯盟

另一方面，在四川自貿試驗區的建設過程中，依托蓉歐快鐵，可以強化與沿海港口的合作，密切與沿海省區、沿邊省區的經貿關系；可以獲批更多的進境免稅店，促進跨境電商發展，形成一批國際大宗商品交易平臺；可以更好地促進口岸保稅物流中心建設，建設國際物流園區；還可以形成臨站經濟的新業態、新模式，建設國際合作產業園區。pOK大陸橋物流聯盟

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