徐州貨運(yùn)中心開(kāi)行中亞（徐州-塔什干）班列常態(tài)化

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圖為中亞班列正在緩緩開(kāi)出銅山貨場(chǎng)。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

9月3日2時(shí)，49輛57個(gè)集裝箱滿(mǎn)載電子產(chǎn)品、玻璃制品、醫(yī)藥用品、塑料制品等貨物組成的中亞班列(徐州—塔什干)緩緩駛出徐州貨運(yùn)中心銅山站貨場(chǎng)，這標(biāo)志著徐州貨運(yùn)中心開(kāi)通中亞班列進(jìn)入常態(tài)化。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局徐州貨運(yùn)中心為充分發(fā)揮絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶對(duì)徐州等蘇北地區(qū)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)推動(dòng)作用，該中心和中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公司上海分公司積極組織，在上海局和徐州市的幫助下，每月從徐州開(kāi)行兩列到達(dá)中亞的集裝箱班列。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)徐州貨運(yùn)中心主任林治華介紹，徐州中亞貨運(yùn)班列運(yùn)行路線(xiàn)將通過(guò)霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦的阿拉木圖、吉爾吉斯斯坦的比什凱克等中亞五國(guó)。全程4900多公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行時(shí)間10天.。如果運(yùn)量增大還可增加班列班次。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

中亞“國(guó)際貨運(yùn)班列”常態(tài)化開(kāi)行，能夠吸引徐州周邊地區(qū)的貨物向徐州集聚，使徐州成為淮海經(jīng)濟(jì)區(qū)乃至更大范圍鐵路物流的集散中心，貨物在銅山貨場(chǎng)報(bào)關(guān)檢驗(yàn)后到霍爾果斯口岸或者阿拉善口岸直接驗(yàn)放，不但運(yùn)輸成本和通關(guān)成本大幅降低，也直接大幅增加了出口企業(yè)的生產(chǎn)效益。為地方經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展增添了新動(dòng)力。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

此趟班列的開(kāi)行將大大壓縮徐州至中亞等國(guó)家的物流時(shí)間，切實(shí)提高國(guó)際物流的時(shí)效性、穩(wěn)定性，有力促進(jìn)雙邊經(jīng)貿(mào)關(guān)系發(fā)展。與此同時(shí)，還將進(jìn)一步暢通徐州及周邊地區(qū)與中亞地區(qū)的貿(mào)易通道，凸顯徐州鐵路在絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶中互聯(lián)互通的樞紐地位;搭建起一條全新高效的國(guó)際物流大通道，同時(shí)，還有效加快形成互聯(lián)互通互濟(jì)的新格局。wAp大陸橋物流聯(lián)盟

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