中亞班列（包頭-阿斯塔納）助力中哈貿(mào)易

8月30日下午，第三列中亞班列（包頭-阿斯塔納）從包頭九原物流園駛出，將橫貫我國華北、西北大部分地區(qū)，由阿拉山口出境，全程運(yùn)行8天共4332公里，最終到達(dá)哈薩克斯坦首都阿斯塔納。第四列預(yù)計(jì)9月上旬發(fā)出。8IR大陸橋物流聯(lián)盟

數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)8IR大陸橋物流聯(lián)盟

自今年7月27日首列中亞班列開行以來，呼鐵局累計(jì)發(fā)出3列，共發(fā)運(yùn)136集裝箱，出口商品近2000萬元美元，出口產(chǎn)品涵蓋了我國優(yōu)勢傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)中具有國際競爭力的家用電器、汽車配件、紡織服裝和機(jī)械設(shè)備等商品。8IR大陸橋物流聯(lián)盟

鐵運(yùn)優(yōu)勢8IR大陸橋物流聯(lián)盟

從發(fā)運(yùn)客戶處了解到，公路運(yùn)輸受地理天氣、載能安全性等影響，很難勝任跨國長距離運(yùn)輸。而鐵路具有全天候、運(yùn)量大、運(yùn)距長、運(yùn)價低等優(yōu)勢，其優(yōu)勢具有不可替代性，能夠在現(xiàn)代物流和國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系中起到非常重要的作用。8IR大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列常態(tài)化8IR大陸橋物流聯(lián)盟

為保持中亞班列常態(tài)化開行，呼鐵局按照“定點(diǎn)（裝車地點(diǎn)）、定線（固定運(yùn)行線）、定車次、定時（固定到發(fā)時間）、定價（運(yùn)輸價格）”的運(yùn)輸方式。并且班列在國內(nèi)的運(yùn)輸期限僅為3天，實(shí)行優(yōu)先配車、裝車、掛運(yùn)、放行，班列中途不解體、不變更到站、嚴(yán)格按列車運(yùn)行圖行車，確保班列按期到達(dá)。8IR大陸橋物流聯(lián)盟

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