徐州至中亞貨運(yùn)班列常態(tài)化開(kāi)行 每月兩班

3日凌晨2時(shí)，一列徐州至烏茲別克斯坦首都塔什干的貨運(yùn)班列，經(jīng)海關(guān)統(tǒng)一驗(yàn)放后，從華東地區(qū)面積最大的鐵路貨運(yùn)站場(chǎng)——銅山站貨場(chǎng)開(kāi)出，標(biāo)志著徐州的中亞貨運(yùn)班列開(kāi)行進(jìn)入常態(tài)化。dHE大陸橋物流聯(lián)盟

該班列上，由49輛貨車(chē)、57個(gè)集裝箱編組而成，滿(mǎn)載著工程機(jī)械配件、建筑材料、塑料制品等出口貨物，將通過(guò)霍爾果斯口岸進(jìn)入哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦等中亞地區(qū)，全程4900多公里，預(yù)計(jì)運(yùn)行10天。上海鐵路局和中鐵國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)公司負(fù)責(zé)組織，將每月開(kāi)行兩列到達(dá)中亞的集裝箱班列。記者采訪中了解到，在徐州中亞貨運(yùn)班列未開(kāi)通時(shí)，當(dāng)?shù)禺a(chǎn)品出口一般通過(guò)公路運(yùn)至霍爾果斯等口岸報(bào)關(guān)后，再通過(guò)鐵路出口到中亞地區(qū)；或通過(guò)公路運(yùn)至連云港，在連云港報(bào)關(guān)后通過(guò)連云港中亞班列出口到中亞地區(qū)。而隨著海關(guān)在銅山站貨場(chǎng)的監(jiān)管點(diǎn)投入運(yùn)營(yíng)，本地貨物在該貨場(chǎng)報(bào)關(guān)檢驗(yàn)后到霍爾果斯口岸直接驗(yàn)放，運(yùn)輸時(shí)間減少5天左右，運(yùn)輸物流成本節(jié)省約3000元/車(chē)。dHE大陸橋物流聯(lián)盟

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