穿越新絲路 牽手歐洲經濟體 “長滿歐”國際鐵路大通道試運行一周年

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東北亞國際分撥中心3in大陸橋物流聯盟

8月28日，由“長滿歐”國際鐵路貨運班列滿載44標箱F1摩托艇賽事物流的貨物駛出長春國際陸港過渡監管場站，發往目的地哈爾濱，這是吉林省承運的首批次國際一流賽事物流貨物，更標志著“長滿歐”國際班列試運行整整一年取得可喜成就。3in大陸橋物流聯盟

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長春國際陸港中歐班列示意圖3in大陸橋物流聯盟

2015年8月31日，吉林省融入“一帶一路”戰略的長春中歐班列首條國際干線“長滿歐”雙向試運行開通。在基礎設施尚未完善的情況下，憑借運營方長春國際陸港發展有限公司專業化、國際化、市場化團隊的努力，截至本月，貨運班列共進口44批次，承運實際貨物674標箱；出口30批次，承運實際貨物206標箱；合計承運進出口貨物880標箱，承運貨值超過5100萬歐元。同時以海鐵聯運方式連接大連港口的支線線路于今年5月底啟運，截至本月，實際承運278標箱，其中外貿水運貨值超1700萬美元。3in大陸橋物流聯盟

一年來，雖然經歷了長春東站鐵路口岸廢止、臨時場站道線停運修復、主場站建設等眾多困難，但并沒有影響長春中歐班列快速發展的步伐。長春國際陸港發展有限公司以中歐班列為核心，積極發展多式聯系業務，是現行全國唯一開入歐洲鐵路網，同時連通6國18個鐵路中心站的中歐班列，將以鐵路聯運為主的物流優勢發揮到極至。3in大陸橋物流聯盟

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F1摩托艇賽事貨物裝車待發3in大陸橋物流聯盟

在臨港作業方面，長春國際陸港組建專業團隊與長春海關、省檢驗檢疫、長春興隆保稅區等部門共同形成了工作小組，依托物流操作流程，關檢監管流程，結合綜保區特殊監管區域優勢，共同設計全國領先的國際陸港并得到業內認可。目前，長春國際陸港區域也在各部門的支持下，由吉林省政府報批國家，爭取“臨時開放口岸”多式聯運海關監管中心、整車進口口岸等資質，如順利獲批，將完全可以媲美國際一流海港，為吉林省創新發展臨港物流經濟，為長春成為東北亞區域核心城市打造良好基礎。3in大陸橋物流聯盟

隨著試運行進入尾聲，“長滿歐”將步入常態化運行，長春國際陸港臨港作業區一期也將投產使用，以長春為核心的“東北亞國際多式聯運中心”，“東北亞國際分拔中心”逐步形成運營平臺。長春國際陸港發展有限公司以“中歐班列”“卡車航班”等多式聯運物流板塊為核心，結合代采購、撮合交易；貿易融資與融資租賃等為一體的“物流+商貿+金融”全產業鏈架構已經成型，將與長春興隆綜保區等共同形成吉林省最重要的進出口一站式服務平臺。3in大陸橋物流聯盟

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