汽車零部件首次通過“漢新歐”抵漢

8月24日，經過15天跨歐亞大陸運行1萬多公里，編組41輛、裝載食品、電器、汽車配件等歐洲制造產品的X8044次中歐班列從德國杜伊斯堡順利抵達吳家山中鐵集聯武漢中心站。sHm大陸橋物流聯盟

編掛在機車第一箱位的是載滿東風雷諾全新科雷傲的法國進口零部件，這是東風雷諾公司成立以來首次采用“漢新歐”國際鐵路運輸法國進口件，首次試水國際陸路運輸，為即將進行的9月新款科雷傲量產和年內新車上市“探路”。sHm大陸橋物流聯盟

目前，東風雷諾公司進口零部件常規采用海運模式，緊急補充零件采用空運模式，空運周期短卻成本高，影響物流成本，海運成本低卻周期長，而通過“漢新歐”等國際班列，費用比航空低廉得多，時間只有水路的三分之一，在大量非緊急模式下具有明顯的比較優勢。今年4月6日武漢首開至法國里昂中歐班列后，中歐班列品牌漸漸為一些法國企業所熟知。此次經“漢新歐”國際鐵路大通道進口首個集裝箱順利抵漢，標志著東風雷諾進口件物流網絡實現了鐵、水、公、空所有物流模式的全覆蓋。sHm大陸橋物流聯盟

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