哈鐵局開好“龍江絲路帶”動車組

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位于哈爾濱市香坊區，方圓1.5平方公里的哈爾濱鐵路國際集裝箱中心站內機聲隆隆，一派繁忙作業景象。巨型集裝箱機械、大噸位起重吊機、重型貨車等正各顯身手，搬運數十噸重的集裝箱好似搭積木一般。這個站集運輸、倉儲、集散、通關為一體，是“東北地區最大的國際集裝箱物流集散中心”和“對俄（歐）物流平臺”。中心站正利用集裝箱、特貨、快運功能，通過集結開行中歐班列、中亞班列、快運班列，成為“龍江絲路帶”的核心樞紐站和國際物流中心。ny6大陸橋物流聯盟

哈鐵局在全國路網中處于“堵頭局”位置，在客貨運輸和收入清算上處于劣勢。建設龍江絲路帶，必將促進中俄中歐貿易往來，提高鐵路口岸過貨量，為拓展跨境運輸、發展國際物流，提供更多市場機遇。自2014年8月，黑龍江省委、省政府規劃建設“龍江絲路帶”以來，哈爾濱鐵路局主動擔負起做強大動脈，當好動車組的重要責任。ny6大陸橋物流聯盟

哈爾濱鐵路局運營線路覆蓋黑龍江省全境和內蒙古自治區呼倫貝爾市，管內滿洲里口岸和綏芬河口岸，分別與俄羅斯后貝加爾鐵路、遠東鐵路接軌，業務涵蓋境內外客運服務，全品類、全過程的國內、國際物流服務，年貨物發送量近2億噸，年旅客發送量超1億人。ny6大陸橋物流聯盟

哈爾濱鐵路局局長張海濤把全局推進龍江絲路帶建設的工作重心概括為“四大”。ny6大陸橋物流聯盟

——加強與俄鐵“大合作”。哈鐵局與俄方鐵路部門建立年度例會，一年內已舉行6次會晤。在提高口岸運行效率，壓縮班列停留時間等方面廣泛磋商。ny6大陸橋物流聯盟

——暢通對俄“大通道”。先后開通哈齊高鐵，哈爾濱集裝箱中心站，抓緊推進哈爾濱火車站改造、綏芬河國際聯運物流基地工程等，著力構建中俄鐵路東部大通道，形成哈-綏-亞，哈-俄-歐貨運通道，促進對俄鐵路互聯互通。ny6大陸橋物流聯盟

——發展國際“大物流”。哈鐵局充分發揮中俄鐵路東部大通道運量大、價格低、運行高效穩定的優勢，大力拓展跨境運輸和國際物流，積極把對俄鐵路通道運輸能力轉化為對龍江絲路帶的動車組帶動效應。例如常態化，規模化開行中歐、中亞班列，形成覆蓋東北、聯通全國主要城市、抵達東北主要港口的跨境物流網絡。今年前7個月，綏芬河滿洲里兩個口岸進出口量實現1378萬噸。哈鐵局還大力開展木材、煤炭、冷鮮肉、果蔬等出口運輸業務，助力黑龍江對外開放經貿往來。ny6大陸橋物流聯盟

——促進人員“大往來”。2016年前7個月，出入境旅客發送11.2萬人。為助推龍江旅游經濟，在2015年9月成功開行去往俄羅斯“新東方快車”旅游項目的基礎上，今年重新設計了空鐵聯運、快慢結合的AB雙線新東方快車，計劃于9月4日和9月16日開行。ny6大陸橋物流聯盟

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