“亞新歐”多式聯(lián)運為“一帶一路”注入新命脈！

近日，一批高端健身器材搭乘重慶中歐班列（渝新歐）從德國杜伊斯堡出發(fā)，將于12天后抵達重慶，在保稅區(qū)包裝分撥后，再通過5小時的空運抵達新加坡。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶正在努力打造“渝新歐”的升級版 — “亞新歐”，旨在大大加強中國中西部地區(qū)與世界的互聯(lián)互通，這批貨物從德國經(jīng)由中歐班列，最后空運抵達新加坡就是“亞新歐”的首次嘗試。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

渝新歐多式聯(lián)運的意義AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

低運輸成本：AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

這標志著“渝新歐”的再次升級，也為新加坡與歐洲之間開辟了一種性價比更高的全新運輸方式。過去，高端奢侈品從歐洲運往新加坡只能依靠空運，依托“渝新歐”實現(xiàn)鐵空聯(lián)運后，運輸時間雖增加12天，成本卻僅為空運的1/5。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

------ 所謂亞新歐 ，就是依托渝新歐實現(xiàn)歐洲和亞洲國家的鐵空、鐵公等多式聯(lián)運。------ AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

重慶市市長黃奇帆表示，如果歐洲的貨物未來可以從“渝新歐”運到重慶，再通過空運中轉(zhuǎn)到曼谷、吉隆坡、香港、大阪等距離重慶四小時航空半徑的亞洲城市，形成以重慶為核心的“四小時航空經(jīng)濟圈”，運輸成本將大幅降低。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

新經(jīng)濟命脈 & 發(fā)展機遇：AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

對此，新加坡總理公署部長陳振聲表示，如果亞洲國家能夠通過“渝新歐”實現(xiàn)與歐洲的陸路聯(lián)通，這將成為一條新的命脈，不僅充分調(diào)動中國內(nèi)陸地區(qū)的發(fā)展?jié)撃埽瑏喼迖乙部山璐斯蚕砀嗟陌l(fā)展機遇。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

除新加坡外，“亞新歐”還得到了亞洲其他國家的支持和響應。韓國仁川市市長劉正福日前到訪重慶，對“亞新歐”表達了濃厚興趣。他說，通過歐洲運往韓國的貨物通過“渝新歐”在重慶中轉(zhuǎn)，實現(xiàn)鐵空聯(lián)運，對于韓國和重慶是一個“雙贏的方案”。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

與此同時，重慶到東盟的國際公路聯(lián)運大通道東線通道也已經(jīng)開通，搭乘“渝新歐”抵達重慶的歐洲貨物，可通過公路運輸直達越南河內(nèi)，而重慶直達新加坡的中線通道也即將開通，為下一步依托“渝新歐”實現(xiàn)歐洲到東盟的鐵公聯(lián)運奠定了基礎。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

多式聯(lián)運有效降低國內(nèi)物流成本AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

“物流成本是制約中國內(nèi)陸地區(qū)發(fā)展的最大障礙，包括重慶在內(nèi)的中國中西部地區(qū)物流成本占GDP的16%，而沿海地區(qū)只有8%左右。”中國交通物流協(xié)會聯(lián)運分會秘書長李牧原表示，運輸方式之間不聯(lián)通不順暢，是物流成本高企的主要原因之一，依托“渝新歐”實現(xiàn)鐵、空、公、水多式聯(lián)運，將有利于降低中國內(nèi)陸地區(qū)的物流成本。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

隨著“渝新歐”升級為“亞新歐”，重慶作為承東啟西、聯(lián)接南北的西部中心城市，將充分發(fā)揮地理優(yōu)勢，成為聯(lián)通海上絲綢之路和陸上絲綢之路的物流中轉(zhuǎn)樞紐。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

如果說，當年渝新歐的開通，改變了重慶乃至中國內(nèi)陸地區(qū)長期以來的開放劣勢，那么升級后的亞新歐 ，將使該地區(qū)的物流成本大幅降低，更好地融入全球貿(mào)易大格局，為”一帶一路“ 戰(zhàn)略注入新的活力。AHJ大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682