南通至阿富汗中亞國際班列首發 疊石橋迎機遇
2016-08-30 09:24:06
Landbridge平臺
“南通—阿富汗·海拉頓”班列,起自南通,終至阿富汗重要口岸海拉頓。阿富汗駐華大使賈楠·莫薩扎伊稱,項目將幫助阿富汗重獲“中亞地區路橋”地位。在阿富汗工作4年多的中國外交部阿富汗事務特使鄧錫軍說:“阿富汗是戰亂國家,百廢待興,中國產品廣受歡迎。而阿富汗又是‘亞洲中心’,這趟班列可以促進中國與阿富汗以及中亞、西亞和南亞地區互聯互通,幫助中國產品更多更快走出去,擴大進口阿富汗特色產品。”
江蘇省勤耕實業有限公司是該班列項目合作共建者,和阿富汗已有多年貿易往來。“阿富汗經濟總體欠發達,但人口眾多,因為長期戰亂,沒有生產工廠和所需原材料,日用百貨、小家電、建筑材料等需求很大。”公司總經理韓江說,以前我國產品出口阿富汗有三種運輸方式,一是走公路經新疆,過哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦,最終進入阿富汗的馬扎里沙里夫,再分銷到阿富汗全國。二是海運,從廣州、寧波、上海、青島港到達巴基斯坦的卡拉奇,然后陸運短駁到阿富汗中部城市,再進入全國各地; 另一條海運線路從我國港口到伊朗的阿巴斯,陸運轉至阿富汗的赫拉特,分銷全國。三是空運。而“南通—阿富汗·海拉頓”班列開通后,常態化12天可到達,比公路節省3—5天,成本降低15%—20%,比海運成本略高20%—30%,但可節省時間2/3,與空運比,費用節省9/10。
江蘇省與阿富汗貿易潛力很大。1-7月雙邊貿易額1.1567億元,其中出口1.1561億元、進口6萬元。韓江說,出口更多日常生活用品、紡織、五金家電、建筑材料等,進口阿富汗優質大理石、礦石、羊毛、棉花等資源,將激發雙方對班列的需求。年內力爭開通24趟次,正常后每周一班。海門開發區疊石橋家紡城管委會常務副主任王繼東說,阿富汗有很多商人常年在我國經商,班列開通儀式就來了20多位,他們對利用班列擴大進出口很積極。
試點衍生成果 市場大為拓展
中亞國際班列,被稱為海門疊石橋推進市場采購貿易試點的重要衍生成果之一。
去年7月22日,國務院明確將疊石橋家紡城納入市場采購貿易試點范圍。作為國內最大的內外貿結合家紡專業市場,其國內市場占有率40%,越來越多的產品正走向世界各地。
王繼東說,以往疊石橋家紡產品97%以一般貿易從上海出口,還有大量家紡產品被采購后運到義烏裝箱,再從寧波或上海出運,一個集裝箱至少增加6000元運費,還耗費時間。一旦延誤,又增加了違約風險和結匯風險。絕大部分規模小、利潤薄的小微企業,很難靠自身力量拓展國際市場。
市場采購貿易試點,打開了破局的政策之門。截至今年7月31日,試點累計申報出口118億元,出口商品包括家用紡織品、服裝鞋帽、數碼手機、集成電路、家居五金等1500多種,出口市場涉及歐盟、東盟、美國、日本、俄羅斯、澳大利亞等115個國家與地區。
商戶蔡美燕的兒子兒媳以及不少親戚已在非洲、中東等地開店多年,銷售海門家紡等中國產品。“我在義烏做了7年多,在國外開店的親戚朋友要什么貨,我幫助采購后發過去。疊石橋試點剛開始我就回來了,感覺非常方便,成本降了不少。”她說,商品可在市場選,也可到外面采購,報關、報檢、運輸等都由市場內的機構“一條龍”服務,這個月已發了幾十個柜子,報關金額超過1000萬美元。前幾天,六七位國外經商的朋友也希望請她幫助采購貨源,她認為出口的汽車配件、日常用品等適合由海運改走鐵路,對剛開通的中亞國際班列非常期待。
監管創新 給試點加油
市場采購貿易試點在探索中推進,其政策性較強,很多業務與海關監管服務密切相關。
試點獲批前,南通海關就支持企業探路嘗試“旅游購物商品”出口,累計實現出口29萬美元。為釋放更多政策紅利,南京海關以及隸屬南通海關進行了一系列創新。南通海關關長沈建明說,凡在疊石橋市場集聚區內的商戶、貿易公司,備案后都可以參與試點,允許組柜拼箱,實行簡化歸類申報,通關更加高效便利。
監管模式的創新,讓眾多貿易商耳目一新,包括“出口提前申報運抵驗放”、通關作業無紙化、轉關無紙化、簡化申報手續;智能卡口驗放,車輛進出卡口系統自動比對信息、自動抬杠放行;提供“5+2”預約通關服務,緊急貨物7×24小時預約通關,支持小微企業出口等。目前,90.8%的未布控查驗貨物可做到365天24小時無干預智能通關。南通利達國際貨代報關部白經理說,試點后每天代理申辦的新方式出口報關單量屢創新高,最多時一天辦了100多票。
隨著試點工作深入推進、中亞班列開通,疊石橋磁吸效應有望不斷釋放。越來越多本地和長三角地區的貿易商,開始借助疊石橋市場采購拓展外貿業務。1-7月,海門市進出口159.9億元,其中出口146.1億元,同比分別增長87%和196.6%。
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