廣州首趟中歐班列28日開行

28日9時56分，載有41組柜“中國制造”和“中歐班列”統一標識的集裝箱國際貨運班列，經天河檢驗檢疫局和廣州東站海關統一驗放后，將駛出廣州大朗貨站，一路向北直奔歐洲。這標志著廣州至歐洲班列正式開通運行，將是廣州在絲綢之路上構建的一條全新的國際物流陸路大通道。NSP大陸橋物流聯盟

據介紹，此趟班列出發后，經滿洲里前往俄羅斯卡盧加州沃爾西諾，全程11500公里，計劃運行14天，運送貨物包括服裝鞋帽、布料、家具、燈具、電器、電子產品等。該班列全程運輸時間比海運節省30天以上，較公路縮短7天，運費比空運節省80%，集安全、快捷、經濟、綠色等優勢于一體。NSP大陸橋物流聯盟

廣州之前對歐洲貿易的大部分貨物是通過海運方式進行，部分附加值較高貨物和跨境電子商務快件主要通過航空運輸。NSP大陸橋物流聯盟

中歐班列的開行，將填補廣州與歐洲國家陸路運輸的空白，有效提升廣州及周邊地區的物流效率。NSP大陸橋物流聯盟

目前，全國已有26個城市開通中歐、中亞班列線路39條，有力推動了我國與沿線國家的經貿往來。2015年，我國與歐洲各國之間貿易進出口額達395690073萬美元。NSP大陸橋物流聯盟

下一步，中鐵集裝箱運輸有限責任公司、廣東廣物物流有限公司白云分公司、廣州大順發國際物流有限公司將密切合作，將實現每周開行一列出口班列，擬在2017年中每周開行一班進口班列，貿易逐步覆蓋歐洲全境（待條件成熟還要開行中亞貨運班列），并將班列與跨境貿易電子商務及相關口岸功能相結合，適時研發班列相應的供應鏈金融產品，優化提升兩端的場地和商品采購服務，為中國商品出口歐洲、歐洲產品進入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進出口貿易大通道。NSP大陸橋物流聯盟

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