“青海道”上駛出了首趟“中歐班列”

“青海道”上駛出了首趟“中歐班列” 隨著中國與“一帶一路”沿線國家合作的不斷深入，中國對外跨境國際物流網絡逐漸完善。據中新社西寧8月15日電，位于西寧市的青海大自然地毯紗有限公司的廠區里，工人正將生產的羊毛地毯和地毯紗裝入印有“中歐班列”標識的集裝箱，不日，這批商品將搭乘青海首趟“中歐班列”開拓歐美市場。據中鐵集裝箱青藏分公司的一名負責人介紹，該班列調運全新的印有“中歐班列”統一標識的鐵路專用集裝箱，計劃9月8日從西寧出發，經甘肅，從阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，最終抵達比利時第二大城市安特衛普，全程9838公里，歷時12天，充分體現了歐亞鐵路大通道安全、便捷、綠色、高效的運輸優勢。QW2大陸橋物流聯盟

位于中國西部的青海，因境內有國內最大的內陸咸水湖——青海湖而得名。周邊與甘肅、四川、西藏、新疆接壤，素有“西域之沖”和“玉塞咽喉”等稱謂。據歷史文獻記錄，遠在吐谷渾王朝時期，青海境內有多條通道連接中原與西域，被歷史研究者統稱為“青海道”。歷史上，青海都是古絲綢之路上的重要通道和關鍵節點。目前，青海已成為中國最大的藏毯生產和出口基地和重要的有機枸杞生產、出口基地。據青海省商務廳一名負責人介紹，考慮到青海的一些地毯和有機枸杞主要面向歐美市場銷售，且都是海上運輸，所以才多方努力，準備開通青海首列“中歐班列”，目前前期工作已經就緒，商品正在集結。隨著我國經濟進入新常態，為了“轉觀念、闖市場、增效益”，鐵路開始力推供給側結構性改革。開行中歐貨運班列，是鐵路為扼制貨運下滑的被動局面，打通歐亞大陸橋，激活陸路鐵路物流交通，對接“一帶一路”大戰略的重要貨運改革實踐。在國家新絲綢之路經濟帶建設的推動下，青海開行首趟“中歐班列”，搭載高原特產開拓歐美市場，這將使往昔絲綢之路上的“青海道”重新煥發青春，鋼鐵絲路的互聯互通，將為青海帶來更大的發展機遇。QW2大陸橋物流聯盟

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