“廈蓉歐”班列運行一周年 成臺貨入歐便捷通道

經廈門海關關員現場監管并施加關封后，一批來自臺灣的貨值197.4萬元人民幣的液晶顯示面板半成品19日搭載上“廈蓉歐”班列，即將于21日經波蘭運至斯洛伐克。JOS大陸橋物流聯盟

自去年8月份開始運營以來，由廈門經成都抵達歐洲的“廈蓉歐”班列便深受市場青睞，也日益成為臺灣貨物運往歐洲的便捷通道。JOS大陸橋物流聯盟

一年來，“廈蓉歐”班列已增加到現在的每周兩列。截至8月15日，班列共開行50列，發運集裝箱1415箱，進出口貨值達6.521億元人民幣。JOS大陸橋物流聯盟

今年3月，為臺企冠捷公司量身打造的“廈蓉歐—冠捷”專列正式啟用；今年4月，首單臺灣貨物由“廈蓉歐”班列運往歐洲，令“廈蓉歐”升級為“臺廈歐”。JOS大陸橋物流聯盟

“以往廈門出口貨物到歐洲，走海運船期長達35天到40天，空運又有費用高、包裝限制等難題。”“廈蓉歐”(廈門)快鐵班列有限公司常務副總經理邢屹說，“‘廈蓉歐’班列在速度上優于海運，在價格上又較空運低廉，對液態貨物的包裝也沒有諸多限制，為企業提供了更為合適的選擇。”JOS大陸橋物流聯盟

業界人士亦認為，歐洲是臺灣地區重要的貿易伙伴和投資來源地及目的地，“臺廈歐”班列成為連通“21世紀海上絲綢之路”與“絲綢之路經濟帶”的節點，將大陸、臺灣和東南亞以及歐洲緊密串聯在一起。JOS大陸橋物流聯盟

廈門海關人士表示，為保障“廈蓉歐”班列順暢通關，其積極協調沿線口岸海關采取便捷轉關模式，為班列提供“一次報關、一次查驗、全線放行”的便利通關舉措；充分發揮國際貿易“單一窗口”平臺優勢，不斷精簡企業申報與查驗手續；針對性地推出“拆拼箱”業務，滿足中小企業小批量、多批次進出口的個性需求。JOS大陸橋物流聯盟

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