樟樹首開海鐵聯運班列 較傳統鐵路貨運省一半時間

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8月18日上午,一輛滿載鹽和瓷磚的集裝箱快速班列由宜春樟樹市張家山站駛出，經福州江陰港發往印尼、越南、菲律賓、阿聯酋等國家港口。mhU大陸橋物流聯盟

“集裝箱快速班列的開行，較傳統鐵路貨運班列耗時減少50%左右。”江西省商務廳陸路口岸管理處負責人表示，快速班列中間不停車，為一站式到達，江西（宜春）－福建（江陰港）班列開行時間為24小時，與普通鐵路貨運2-3天的時間相比，大大降低了企業物流成本。mhU大陸橋物流聯盟

同時，該集裝箱快速班列采取“分散攬貨、集中開行、階梯組織”的方式開行，主要吸攬南昌、樟樹、高安等地區貨源，輻射萍鄉、宜春、新余、撫州、鷹潭等地區，是距離我省最近的貨物出海口岸通道。mhU大陸橋物流聯盟

江西（宜春）－福建（江陰港）集裝箱快速班列，是繼2011年開行的上饒（鷹潭）至寧波集裝箱快速班列，2013年開行的贛州（吉安）至廈門集裝箱快速班列之后，江西開行的第三條集裝箱快速班列。這是我省積極對接“海上絲綢之路”，圍繞沿海港口、加快拓展出海通道的又一重要舉措，為我省進出口企業增加了又一條便捷高效的口岸物流通道。mhU大陸橋物流聯盟

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