江西第三條集裝箱快速班列首發 比傳統鐵路貨運省一半時間

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江西第三條集裝箱快速班列18日上午從宜春樟樹市張家山站駛出。dJf大陸橋物流聯盟

18日11時15分,一輛滿載鹽和瓷磚的集裝箱快速班列由江西省樟樹市張家山火車貨運站駛出，這批貨物經福州江陰港發往印尼、越南、菲律賓、阿聯酋等國家港口。這是江西開行的第三條集裝箱快速班列，將進一步拉近江西省與福建沿海口岸的距離，降低江西省進出口企業物流成本，拓展江西省對接“海上絲綢之路”口岸物流通道。dJf大陸橋物流聯盟

快速班列時間比傳統鐵路貨運減少50%dJf大陸橋物流聯盟

“集裝箱快速班列的開行，較傳統鐵路貨運班列時間上減少50%左右。”江西省商務廳陸路口岸管理處相關負責人介紹，快速班列中間不停車，為一站式到達，江西（宜春）－福建（江陰港）班列運行時間為24小時，與普通鐵路貨運2-3天的時間相比，大大降低了企業物流成本。dJf大陸橋物流聯盟

同時，該集裝箱快速班列采取“分散攬貨、集中開行、階梯組織”的方式，主要吸攬南昌、樟樹、高安等地區貨源，輻射萍鄉、宜春、新余、撫州、鷹潭等地區。dJf大陸橋物流聯盟

江西開行的第三條集裝箱快速班列dJf大陸橋物流聯盟

據了解，江西（宜春）－福建（江陰港）集裝箱快速班列，是繼2011年開行的上饒（鷹潭）至寧波集裝箱快速班列，2013年開行的贛州（吉安）至廈門集裝箱快速班列之后，江西開行的第三條集裝箱快速班列。“這是江西省積極對接‘海上絲綢之路’，圍繞沿海港口，加快拓展出海通道的又一重要舉措，為江西省進出口企業增加了又一條便捷高效的口岸物流通道。”江西省商務廳陸路口岸管理處相關負責人說。dJf大陸橋物流聯盟

據介紹，集裝箱快速班列的開行，為優化全省投資環境，降低物流成本，促進開放型經濟發展提供了有力的保障，對于進一步提升江西省對外開放水平、促進江西省外貿規模擴大和現代物流體系建設、帶動優勢產業加快發展、促進戰略新興產業和傳統產業加快發展、轉型升級具有重要戰略意義。dJf大陸橋物流聯盟

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