重磅頭條！首趟中歐班列（西安—華沙）今早從西安港開行……
2016-08-18 14:59:37
Landbridge平臺
8月18日
上午10時05分，
隨著機(jī)車汽笛的一聲長鳴，
載有41車“中歐班列”統(tǒng)一標(biāo)識的
集裝箱國際貨運班列
緩緩駛出西安港，
一路向西奔向9000公里以外的波蘭華沙，
標(biāo)志著西安至華沙的中歐班列
（注：原“長安號”國際貨運班列）
正式開行。
這是繼2013年西安開行中亞班列以來
首次開行中歐班列，
為推進(jìn)陜西向西開放，
助力絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)構(gòu)建了
全新的國際物流大通道。
勤快的小編特地幫大家打探到了
班列所載貨品、具體路線......等等，
小伙伴們快快往下看！
所載貨品
本次班列共裝載41個集裝箱，其中外地貨源占80%，本地貨源占20%，
貨品包括：
機(jī)械設(shè)備和配件、家居、燈飾、飲水機(jī)、制冰機(jī)、鋁型材、服裝、電子設(shè)備等。
班列路線
西安國際港務(wù)區(qū)
阿拉山口口岸
哈薩克斯坦
俄羅斯
白俄羅斯
波蘭華沙
波蘭具有聯(lián)通東西方的重要地緣戰(zhàn)略地位，華沙作為波蘭的交通中心，也是歐洲公路鐵路交通網(wǎng)的重要樞紐之一，班列抵達(dá)華沙后，部分貨物將分撥到德國的漢堡、杜伊斯堡以及波蘭的羅茲等地區(qū)。
班列優(yōu)勢
全程9048公里，計劃運行時間12天左右。
比海運節(jié)省30天左右；
較公路縮短8-10天；
比空運運費節(jié)省80%；
集安全、快捷、經(jīng)濟(jì)、綠色等優(yōu)勢為一體。
開行意義
實現(xiàn)中國內(nèi)陸貨物由西安通過鐵路直達(dá)歐洲；
成為陜西和歐洲經(jīng)貿(mào)往來合作的新橋梁；
為陜西西安踐行國家“一帶一路”戰(zhàn)略提供重要支撐；
為“中國制造”走出去創(chuàng)造了機(jī)會；
為陜西省本土企業(yè)與亞歐各國開展產(chǎn)能合作搭建了橋梁。
開行計劃
下一步，西安國際港務(wù)區(qū)將密切與西安鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責(zé)任公司合作，力爭實現(xiàn)每周開行一列出口班列，每月開行一班進(jìn)口班列，并將班列與跨境貿(mào)易電子商務(wù)、糧食、肉類及相關(guān)口岸功能相結(jié)合，適時研發(fā)班列相應(yīng)的供應(yīng)鏈金融產(chǎn)品，優(yōu)化提升兩端的場地服務(wù)，為中國商品出口歐洲、歐洲產(chǎn)品進(jìn)入中國開辟一條安全、高效、便捷的國際進(jìn)出口貿(mào)易大通道。
作為西安國際內(nèi)陸港港口功能要素的集合體，西安港充分發(fā)揮運輸、物流、貿(mào)易、服務(wù)、信息等港口功能，是承載陜西、西安產(chǎn)業(yè)發(fā)展所需要素的大樞紐、大通道、大平臺，是陜西建設(shè)絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶新起點的重要支撐，已成為國家“一帶一路”戰(zhàn)略中重要的國際中轉(zhuǎn)樞紐。隨著“西安-華沙”中歐班列的開通運營，西安國際港務(wù)區(qū)將進(jìn)一步將西安的區(qū)位優(yōu)勢、交通優(yōu)勢和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為競爭優(yōu)勢，既積極承擔(dān)陜西地區(qū)的物流到發(fā)，又積極承擔(dān)周邊省區(qū)、沿海港口的物流中轉(zhuǎn)，努力構(gòu)建起“絲綢之路”物流體系，打造名副其實的中國內(nèi)陸第一大港！
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