貨運(yùn)班列讓臨沂聯(lián)通全球 每噸運(yùn)費(fèi)比汽運(yùn)便宜幾十元

本次班列主要托運(yùn)方臨沂中聯(lián)物流第十五分公司經(jīng)理張明釗對(duì)該班列的開(kāi)通贊不絕口。他介紹，班列開(kāi)行初期單向開(kāi)行，每周開(kāi)行兩列，與旅客列車(chē)一樣具備“定時(shí)、定線、定點(diǎn)、定價(jià)”優(yōu)點(diǎn)，并可根據(jù)客戶運(yùn)輸需求加掛車(chē)輛擴(kuò)編。“價(jià)格上，與汽運(yùn)相比，鐵路運(yùn)輸每噸能便宜幾十元，深受客戶歡迎。”N1C大陸橋物流聯(lián)盟

此外，集裝箱運(yùn)輸便于鐵路運(yùn)輸兩端的裝卸作業(yè)和接取送達(dá)，可有效減少因重復(fù)裝卸而導(dǎo)致的貨物破損和丟失。N1C大陸橋物流聯(lián)盟

3年開(kāi)通10條見(jiàn)證臨沂實(shí)力 貨運(yùn)班列讓臨沂聯(lián)通全球N1C大陸橋物流聯(lián)盟

臨沂擁有全國(guó)規(guī)模最大、物流覆蓋面最廣的市場(chǎng)集群。近年來(lái)，臨沂商城積極融入“一帶一路”國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，加快建設(shè)國(guó)際物流之都步伐，加速與國(guó)內(nèi)外物流樞紐城市經(jīng)貿(mào)往來(lái)，鐵路貨物班列運(yùn)輸安全快速、運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)量大的優(yōu)勢(shì)恰恰滿足了商城轉(zhuǎn)型發(fā)展的內(nèi)在需求。臨沂鐵路部門(mén)與臨沂地方鐵路局、臨沂商城管委會(huì)聯(lián)合調(diào)研、磋商，最終達(dá)成共識(shí)：市政府扶持、鐵路讓利、商城業(yè)主組織貨源，利用3年時(shí)間開(kāi)辟國(guó)際、國(guó)內(nèi)貨物班列線路10條，讓臨沂商品走向全國(guó)、通向世界。N1C大陸橋物流聯(lián)盟

2014年8月2日，臨沂至廣州快速貨物班列成功開(kāi)行，并實(shí)現(xiàn)臨沂、廣州兩地每日往返運(yùn)行。該班列開(kāi)行后貨源大漲，連續(xù)經(jīng)過(guò)兩次加掛才逐漸滿足客戶需求。臨沂至廣州班列在臨沂商城圈產(chǎn)生了強(qiáng)烈的“班列效應(yīng)”，廣大商城業(yè)主紛紛要求與鐵路合作開(kāi)行貨物班列。N1C大陸橋物流聯(lián)盟

臨沂至廣州貨運(yùn)班列開(kāi)行之后，臨沂班列開(kāi)行節(jié)奏明顯加快，2015年陸續(xù)開(kāi)辟了臨沂至烏魯木齊(兩條)、西寧、昆明和德國(guó)漢堡（經(jīng)滿洲里）5條班列線路，2016年又成功開(kāi)行了臨沂至成都、重慶、喀什(巴基斯坦瓜達(dá)爾港)、南寧貨物班列。N1C大陸橋物流聯(lián)盟

截至目前，我市已經(jīng)擁有8條國(guó)內(nèi)貨物班列和2條國(guó)際貨物班列，貨運(yùn)班列線路達(dá)到10條。這10條班列線路運(yùn)距長(zhǎng)、運(yùn)價(jià)低、時(shí)效快，備受貨主青睞，貨源穩(wěn)定增長(zhǎng)，已經(jīng)成為鐵路、地方政府、商城企業(yè)三方合作共贏的有效模式。N1C大陸橋物流聯(lián)盟

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