東連日韓、西接歐亞山東確定構建國際物流大通道 打造“中歐班列”山東品牌
2016-08-18 09:19:59
Landbridge平臺
制約山東省物流行業發展的眾多短板問題將得到有效解決。記者8月17日從山東省發改委獲悉,經山東省政府同意,11部門近日聯合發布《關于加強物流短板建設促進有效投資和居民消費的實施意見》。根據實施意見,山東將著力實施多式聯運、冷連物流、供應鏈、城鄉配送、“互聯網+”高效物流等五大工程,爭取到2020年基本形成現代物流服務體系。
山東省是物流大省,近年來物流業呈現出發展較快、模式創新、能力提升的良好態勢,對經濟轉型升級和民生改善發揮了重要作用。統計顯示,目前全省有物流企業22000多家,其中重點物流企業836家,國家A級企業223家,城市共同配送網絡已經覆蓋全省56%以上的人口和60%以上的經濟總量。
從目前看,山東省物流業發展依然存在集約化水平低、新業態發育慢、物流成本高、體系機制不活等問題。受人力、土地等要素成本上升和城市車輛管制影響,加之“營改增”后抵扣鏈條不完善,山東省物流總費用占GDP比重比廣東、江蘇高2個多百分點,比國際水平高4.2個百分點。特別是冷鏈物流標準化技術推廣滯后,全省果菜產品、肉類的冷鏈流通率分別只有10%、19%,比廣東低4個和14個百分點,損耗嚴重。
根據部署, 山東省將著力實施多式聯運、冷連物流、供應鏈、城鄉配送、“互聯網+”高效物流等五大工程,培育發展國家和省級物流示范園區20家。其中,在多式聯運示范工程上,山東省將加快建設面向全國、東連日韓、西接歐亞的國際物流大通道,打造“中歐班列”山東品牌,增辟洲際直航航線,構建東北亞物流樞紐和航運中心。在冷鏈物流示范工程上,山東省將打造“山東冷鏈”物流品牌,支持每市至少選擇1-2家大型連鎖商超開展低溫配送直銷終端示范,著力構建從田間到餐桌、全程一體化的冷鏈運輸體系。
為推進物流業健康快速發展,山東將加大投資、財稅、土地等政策支持力度,進一步完善增值稅抵扣,保障項目供地,優化物流車輛通行管理。根據部署,山東將探索設立物流業發展專項基金,推動銀行業和金融機構創新信貸產品與金融服務,加大對物流企業的貸款投放力度,鼓勵物流企業綜合利用企業債券、公司債券、中期票據等債券品種進行融資。對物流企業自有的(包括自用和出租)大宗商品倉儲設施用地,減按所屬土地等級適用稅額標準的50%計征城鎮土地使用稅,對符合條件的物流項目按工業用地供地。
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