德保首列鐵水聯運氧化鋁集裝箱專列起航

8月10日，南寧鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司實施鐵水聯運的首列集裝箱氧化鋁專列，裝載著2800噸氧化鋁粉從德保火車站出發，直達欽州港，再通過水運的方式，到達終點站內蒙古霍林河。這趟專列的開行，標志西南地區正式開啟鐵水聯運無縫對接的物流新模式。3T0大陸橋物流聯盟

該趟鐵水聯運班列運行里程由1334公里鐵路和1860海里航路組成，其中德保至欽州港間鐵路里程389公里。貨物直接在廣西華銀鋁業有限公司生產車間裝入集裝箱，通過鐵路運達欽州港后將集裝箱吊裝上船，在港口不再進行二次貨物裝卸。經過1860海里的海路運輸后，貨物從營口港上岸，再通過鐵路運抵內蒙古的霍林河電解鋁企業廠區。3T0大陸橋物流聯盟

據悉，每年從廣西百色地區發運至內蒙古霍林河的氧化鋁約300萬噸。過去通過汽車將氧化鋁運至欽州港裝船，后經海運到達營口港，再用汽車運至霍林河各電解鋁企業。由于這種運輸方式中間裝卸次數多，貨物破損率高，且運輸效率較低，物流成本高。為此，南寧鐵路局、中鐵集裝箱運輸有限責任公司根據廣西氧化鋁企業產品運輸需求，經過雙方多次溝通交流，為企業量身訂制了全程鐵水聯運物流方案，最終達成了開行“德保—霍林河”鐵水聯運班列合作協議。一舉實現氧化鋁粉裝卸環節減少、運輸速度提高、途中貨損杜絕等目標。3T0大陸橋物流聯盟

南寧鐵路局貨運處負責人介紹：“對百色地區氧化鋁實現鐵路門到門運輸，通過實施鐵路優惠運價，給企業提供氧化鋁入箱鐵水聯運服務，減少作業環節，降低貨損，提高運輸效率，同時增加鐵路運量，實現路企雙贏。”3T0大陸橋物流聯盟

按照目前的班次計劃，預計廣西每月將有超過3萬噸氧化鋁通過“德保—霍林河”鐵水聯運班列運往內蒙各電解鋁企業。對促進桂西地區資源開發和推動《左右江革命老區振興規劃》實施具有重要意義。3T0大陸橋物流聯盟

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