贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心南康至成都家具專列發(fā)車

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2016年8月15日，南康至成都家具專列發(fā)車儀式在位于贛州市南康區(qū)的贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心舉行。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

當(dāng)日，裝載著成品家具的25個(gè)集裝箱在贛州鐵路國(guó)際集裝箱裝卸站發(fā)車駛向成都，開創(chuàng)了贛州港貨物運(yùn)輸?shù)男缕隆Ｓ浾吡私獾剑舜螌Ａ惺歉鶕?jù)國(guó)家有關(guān)法規(guī)及市場(chǎng)的需求，由贛州市泓鑫利物流有限公司申請(qǐng)，國(guó)家鐵路總局特批的家具專列，將于2016年8月17日晚到達(dá)成都。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

近年來(lái)，在上級(jí)黨委政府和相關(guān)部門的大力支持下，南康區(qū)搶抓政策機(jī)遇，于2015年1月建成了全國(guó)首個(gè)進(jìn)境木材內(nèi)陸直通口岸——贛州港，2016年5月28日建成贛州港鐵路專用線并通車，為充分發(fā)揮贛州港的口岸功能，南康區(qū)著力推動(dòng)贛州港以“贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心”名義申報(bào)鐵路口岸臨時(shí)對(duì)外開放，已被納入國(guó)家鐵路路網(wǎng)。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心規(guī)劃占地3550畝，首期投資約30億元，主要包括進(jìn)境木材檢驗(yàn)檢疫監(jiān)管區(qū)、保稅金融監(jiān)管倉(cāng)、鐵路站場(chǎng)作業(yè)區(qū)、公鐵聯(lián)運(yùn)作業(yè)區(qū)、公路甩掛運(yùn)輸中心、商品展示交易區(qū)和物流倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)，構(gòu)建完整的物流集散功能。贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心裝卸站建設(shè)有兩條軌道，整體道床760米，可供國(guó)際國(guó)內(nèi)集裝箱在此裝卸；裝卸平臺(tái)配備正面吊1臺(tái)，龍門吊1臺(tái)，龍門吊下設(shè)8排集裝箱位，龍門吊走行軌640米。目前，該中心裝卸線40.5噸龍門吊成功完成主梁提升，預(yù)計(jì)本月底可正式投入使用。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

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贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心區(qū)位優(yōu)越、交通便捷，周邊有大廣、廈蓉、贛韶和贛州繞城高速四條高速公路，有105、323、357三條國(guó)道，有京九、贛韶、贛龍三條鐵路，贛州黃金機(jī)場(chǎng)坐落南康，與贛州港鐵路專用線一道，構(gòu)建了物流大網(wǎng)絡(luò)。目前，南康區(qū)將贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心與南康火車站貨運(yùn)堆場(chǎng)合二為一，作為國(guó)鐵貨運(yùn)站，委托南昌鐵路局經(jīng)營(yíng)管理。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心的建設(shè)，補(bǔ)齊了內(nèi)陸港單一公路運(yùn)輸?shù)奶烊欢贪澹蛲藘?nèi)陸地區(qū)對(duì)外開放的節(jié)點(diǎn)脈絡(luò)，構(gòu)筑了沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的承接高地，對(duì)推動(dòng)南康乃至贛州內(nèi)外兼修、北上南下，形成區(qū)域性物流中心，構(gòu)筑臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)，加快贛南蘇區(qū)振興發(fā)展都具有重要意義。一是大幅度降低了南康家具成本，為打造南康家具千億產(chǎn)業(yè)集群奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；二是構(gòu)建了物流大網(wǎng)絡(luò)，憑借海鐵聯(lián)運(yùn)、陸鐵聯(lián)運(yùn)的強(qiáng)大運(yùn)送能力，構(gòu)建起以集裝箱多式聯(lián)運(yùn)為特征的現(xiàn)代物流體系，推動(dòng)南康、贛州成為對(duì)外開放的橋頭堡；三是有力推動(dòng)了招商引資，讓外來(lái)投資的企業(yè)，既享受南康用地、勞動(dòng)力等低成本要素資源，又能享受鐵路物流優(yōu)勢(shì)，使南康成為沿海企業(yè)“前店后廠”模式的首選承接地。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心將以家具、木材等貨物為主，內(nèi)、外貿(mào)兼顧，通過(guò)集裝箱、篷車發(fā)往全國(guó)各地。下一步，南康區(qū)將積極協(xié)調(diào)贛州港與滿洲里、阿拉山口等口岸直通工作，著力將贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心納入“一帶一路”歐亞班列范疇，在國(guó)內(nèi)聯(lián)通珠三角與長(zhǎng)三角，與國(guó)家“一路一帶”形成一個(gè)環(huán)亞歐大陸的物流大動(dòng)脈。屆時(shí)，南康區(qū)將通過(guò)大物流推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)大發(fā)展，特別是通過(guò)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展推動(dòng)家具產(chǎn)業(yè)升級(jí)，逐步形成贛州港、贛州鐵路國(guó)際集裝箱中心、工業(yè)園區(qū)、家具市場(chǎng)互通的格局，全面助推“港鐵合一”，做到“港興、鐵興”、“鐵興、港興”，著力將該區(qū)打造成區(qū)域性物流集散中心、“粵贛皖蘇四省物流大通道”節(jié)點(diǎn)城市，乃至全國(guó)物流集聚示范區(qū)。ITi大陸橋物流聯(lián)盟

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