“中亞班列”開行突破10000車

11日上午10時許，X9003次國際貨運班列從西安新筑車站開出，前往哈薩克斯坦的阿拉木圖。該趟列車的開行，標志著西安鐵路局自2013年開行中亞國際貨運班列以來，開行車數成功突破10000車。Spf大陸橋物流聯盟

列車運營常態化Spf大陸橋物流聯盟

據了解，此班貨運班列運輸的貨物品類涵蓋工業原材料、機械設備、工業零配件、建材、食品、輕工產品六大類、共計206個品種。Spf大陸橋物流聯盟

中亞班列自2013年11月28日正式開始運營，列車從西安出發，經寶雞、天水、蘭州、烏魯木齊，從阿拉山口出境，國內段里程3151公里，計劃運行時間80小時，打通了陜西連接中亞的物流大通道。Spf大陸橋物流聯盟

2014年6月1日，中亞班列實現每周一班的常態化開行。隨著市場需求的不斷提升，中亞班列開行密度不斷提高，班列開行頻次也實現了從運營初期的每月1列到現在的每周2至3列的常態化運營，運營密度較開行初期增長了10倍多。Spf大陸橋物流聯盟

截至今年8月11日，新筑車站共開行中亞班列221列、10009車，累計發運出口貨物33.8萬噸，其中2016年開行84列，同比增長47%。Spf大陸橋物流聯盟

從“陜西制造”到“中國制造”Spf大陸橋物流聯盟

據了解，中亞班列首趟運載的貨物均為“陜西制造”，而如今，它已吸引大量的外地貨源積極上列。Spf大陸橋物流聯盟

目前，中亞班列貨源已由陜西輻射至甘肅、寧夏、山東、江蘇、河北、上海、浙江等地，其中陜西本地貨源約占30%, 外地貨源約占70%，貨物目的地遍布哈薩克斯坦等中亞5國的44個城市和站點。截至7月底，中亞班列集裝箱到發量突破6.4萬標箱，較2015年同期增長8%。Spf大陸橋物流聯盟

在幫助“中國制造”走出去的同時，中亞班列還盡可能地將國外的優質貨源引入國內，7月14日，來自哈薩克斯坦的600噸優質面粉再次搭乘中亞班列抵達西安新筑車站，為中國百姓餐桌帶來更多海外優質食品。Spf大陸橋物流聯盟

計劃開行中歐國際專列Spf大陸橋物流聯盟

隨著中亞班列的加密開行，西安鐵路局新筑車站貨運量逐年提升。2015年，新筑車站全年貨運吞吐量247.7萬噸，截至2016年8月10日，貨運發送量已經達到153.1萬噸，較去年同期增長6.7%。Spf大陸橋物流聯盟

為了滿足未來發展需要，西安鐵路局以新筑車站為中心的西安新筑鐵路綜合物流中心建設規劃已經出臺，全力打造現代化的新筑鐵路綜合物流園區。計劃采用混合式平面布置方案，設大宗成件包裝貨物作業區、小件零擔中轉作業區、小件成件包裝貨物作業區、小件成件包裝貨物倉儲配送區、長大笨重作業區、冷鏈鮮活區、綜合辦公及交易區等七大功能區，項目占地約2070畝，建設工期2年。Spf大陸橋物流聯盟

據了解，西安鐵路局還計劃開行到歐洲的中歐國際班列，為加快西安內陸改革開放高地建設將發揮更大的作用，進一步推動絲綢之路經濟帶建設不斷向西縱深發展。Spf大陸橋物流聯盟

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