跨境班列支撐“新亞歐大陸橋”

今年以來，大連港積極發展海鐵聯運跨境業務，通過新增跨境班列線路、深挖歐洲回程貨源，搭建新亞歐大陸橋，帶動東北地區沿線企業加快“走出去”，高效對接“一帶一路”市場。myC大陸橋物流聯盟

從大連港始發，經滿洲里口岸，到俄羅斯、德國等國家的中歐班列，主要有“遼滿歐”和“連哈歐”兩條線路，今年上半年，共開行近300列，集裝箱吞吐量同比增長55%，在滿洲里口岸的排名也上升到第二位。其中，大連至俄羅斯卡盧加州的“三星班列”，開啟了中韓俄國際物流大通道，已經實現常態化運營；大連至白俄羅斯明斯克州的國際班列，有效服務我國“一帶一路”沿線最大的建設項目——“中白工業園”。myC大陸橋物流聯盟

伴隨“遼滿歐”和“連哈歐”的知名度、影響力顯著提升，東北腹地回程貨源開發也接連取得突破，大幅降低了企業進口成本。myC大陸橋物流聯盟

繼8月8號中俄冷藏班列開通后，大連港還計劃推出大連至德國的中歐班列、大連至俄羅斯沃爾西諾的點對點班列，為長安汽車、華晨汽車等客戶提供專項定制服務，提供通過過境班列進口汽車零部件的國內樣板。大連港日益豐富的過境班列產品，將有效帶動沿線地區融入“一帶一路”國家戰略。myC大陸橋物流聯盟

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