物流樞紐 中歐班列（武漢）“大貨倉”落戶臨空港

漢歐國際綜合物流園正式落戶武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)。建成后，省內(nèi)外通過高速公路運至武漢的貨物可快速完成公鐵換乘，直接搭乘中歐班列（武漢）發(fā)往歐洲。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，漢歐國際綜合物流園位于武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)高橋五路以東、滬漢蓉鐵路以南、惠安大道以北合圍區(qū)域，園區(qū)主要用于存儲、分撥來往歐洲的貨物，相當于一個大貨倉。第一期核心規(guī)劃用地約0.2平方公里，內(nèi)設多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心和國際商品分撥中心，第一期項目投入約10億元，建設期為2年。2019年還將完成面積約0.47平方公里的二期建設。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國際綜合物流園距中歐班列（武漢）的起點——武漢鐵路局吳家山中心站僅1公里左右，該站是全國18個大型集裝箱中心站之一。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

武漢臨空港經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)保稅物流管理處負責人介紹，一期園區(qū)內(nèi)的多式聯(lián)運海關監(jiān)管中心建成后，海關、檢驗檢疫部門可在監(jiān)管中心內(nèi)，對進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，有效促進鐵路口岸到陽邏水運口岸的銜接運輸，效率大大提升。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

目前，全國已開通中歐、中亞班列線路39條，涉及國內(nèi)26個城市，形成西、中、東三條通道，分別從阿拉山口（霍爾果斯）、二連浩特、滿洲里三個方向出境。其中，中歐班列（武漢）線路就占了9條，包括英國在內(nèi)的歐洲全境均已納入中歐班列（武漢）的輻射范圍。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

今年以來，中歐班列（武漢）仍然保持較快增長勢頭，已為省內(nèi)外40多家企業(yè)提供了國際鐵路貨運服務。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年中歐班列（武漢）累計發(fā)運110列，已為省內(nèi)外40多家企業(yè)提供了國際鐵路貨運服務，不少江西、湖南甚至珠三角的企業(yè)都來武漢搶搭中歐班列。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

隨著貨運量的激增，中歐班列（武漢）將進一步加密開行，預計2016年往返將達260列以上，較2015年的154列實現(xiàn)大幅增長。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

市交委相關負責人表示，漢歐國際綜合物流園的建設落成，將進一步提升武漢綜合交通功能和對外貿(mào)易能力，有力推進武漢國家商貿(mào)物流中心城市建設。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

漢歐國際物流公司相關負責人告訴記者，在物流園區(qū)方面，武漢相對成都、鄭州、西安、重慶來說，物流園區(qū)的建設相對滯后；另一方面，目前武漢在鐵路整車口岸，水果、糧食、肉類指定口岸方面還有待開放。這兩方面如果能夠?qū)崿F(xiàn)，中歐班列（武漢）必將釋放更大活力。IwP大陸橋物流聯(lián)盟

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