烏魯木齊鐵路局7月客貨發送量同比增幅雙破20%

2016年7月，烏魯木齊鐵路局實現貨物發送量577.96萬噸，同期比增幅20.7%；旅客發送量332.4萬人次，同比增幅26.9%。客貨發送量增幅同時突破20%，不僅位列全國鐵路前茅，而且成為全疆運輸市場一道靚麗的風景。HxX大陸橋物流聯盟

針對全國物流運輸企業共同面對的嚴峻形勢，烏魯木齊鐵路局充分把握“微利時代”的特性，把全局干部職工的觀念聚焦在“只有確保上量，企業才能發展， 職工才能增收”上，強化市場化經營理念，構建精準化營銷體系，打造品牌化運輸產品，健全企業化運行機制，布局網絡化物流節點，提供全程化物流服務，實施精 細化運輸組織，補強信息化手段支撐，為促進客貨上量打牢了基礎。HxX大陸橋物流聯盟

“在沒有增加一公里線路、沒有增加一名職工、沒有增加一臺機車車輛的情況下，實現這個成績不容易！”烏魯木齊鐵路局相關負責人告訴記者。在7月份天氣狀況不良，全國多地暴雨洪澇影響鐵路正常運輸，多個裝卸點停裝、限裝作業情況下，增幅突破20%，更顯不易！HxX大陸橋物流聯盟

據了解，今年以來，烏魯木齊鐵路局采取“打足管內量，直通擺向兩翼”的戰略舉措，著力研究疆內客運市場，大力實施提速擴能戰略，投資改造線路 1979公里，投入大功率機車90余臺，優化調配客車220余輛；服務旅客購票最后一公里，增設購票點，141個客票代售點輻射全疆；加大南北疆鐵路線路 提速整治力度，充分發揮喀什、伊寧兩大客運戰略支點作用，著力拉近南北疆地區與烏魯木齊的時空距離，在旅客發送量大幅提升的同時，促進了南北疆地區經濟的 共同發展。HxX大陸橋物流聯盟

從5月份開始，新疆鐵路部門連續實施“5.15”、“7.1” 旅客列車運行圖調整，對多趟疆內既有旅客列車全面提速。“南疆之星”、“北疆之星”列車旅客發送量日均增幅超過30%，南北疆喀什、庫爾勒、阿克蘇、伊寧 等各大車站暑期旅客發送量同比增幅超過40%；新增烏魯木齊至喀什、伊寧的旅客列車平均客座率超過90%，新增烏魯木齊至喀什列車最高客座率更是達到了 99.7%。暑運以來，以學生流及旅游、商務流為主的客流促使新疆鐵路客流始終處在歷史高位運行，日均發送量均在10萬人次以上，7月份一個月內連續5次 打破歷史記錄，7月30日單日旅客發送量達到了歷史最高值116529人次。HxX大陸橋物流聯盟

在貨物運輸方面，新疆鐵路部門面對中西部加快轉移產業承接，新疆境內資源就地轉換力度加大，大宗物資出疆運輸需求大幅回落的嚴峻形勢，結合新疆獨特 的區位優勢，依托“特需班列+集裝箱運輸”快捷準時、方便集貨、便于聯運等優勢，打造新疆“東聯集裝箱快運班列”、國際“西行班列”和疆內“環疆集裝箱快 運班列”等品牌，面向社會提供優質的運輸產品，搭建了“東聯西出”物流大通道。HxX大陸橋物流聯盟

7月份，經過前期市場淬煉的貨運產品逐步過渡到穩定期，并被越來越多的企業和貨主關注。東聯集裝箱快運班列當月開行119列，從今年1月開行1列截 止目前，繼續保持穩步增長態勢，3819車18.4萬噸物資乘班列抵達內地；國際西行班列在推向市場一個月后，迅速由原來的每周開行1列增加至目前的每周 開行3列，當月開行16列，599車2.4萬噸物資搭乘班列走出國門；疆內環疆集裝箱快運班列當月開行84列，1219車1.5萬噸零散貨物快速流通，極 大促進了疆內區域經貿往來。HxX大陸橋物流聯盟

與此同時，新疆鐵路針對運輸瓶頸由“干線交口”向“管內窄路”轉移的實際，打響了“決戰烏準線，決戰石河子”大會戰，在準東北至石河子之間開行大噸 數循環班列，實現了烏準線運量同比翻番；疆內5個貨運中心和2個口岸站，按照屬地管理的原則，對新疆87個具有鐵路潛在貨源的物流園區進行全覆蓋式走訪調 查，全面排摸市場容量。同時大力拓展裝卸、接取送達業務，積極前置物流環節，在企業廠區內提供裝箱上貨、裝卸短駁等配套服務，實現鐵路與企業互利共贏；實 行營銷崗位業務提成、生產崗位計件核算、管理崗位效能分配，突出營銷崗位激勵作用，充分調動了職工跑市場、攬貨源的積極性。在多項舉措同步實施的推動下， 全局7月份貨物日均裝車量3325輛，達到2016年最高水平。HxX大陸橋物流聯盟

“我們還將進一步加大客貨運輸改革力度，繼續優化管內鐵路客貨運輸布局，爭取實現更大突破！”烏魯木齊鐵路局相關負責人表示。HxX大陸橋物流聯盟

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