中俄琿馬鐵路建功“一帶一路”戰(zhàn)略 實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口雙向運(yùn)輸，累計(jì)過貨276.6萬噸

琿春市積極發(fā)揮中俄琿馬鐵路運(yùn)輸優(yōu)勢，由單一進(jìn)口轉(zhuǎn)為進(jìn)出口雙向運(yùn)輸，逐步成為吉林省對俄合作運(yùn)輸主動(dòng)脈。上半年，實(shí)現(xiàn)過貨112萬噸，成為我國實(shí)施“一帶一路”戰(zhàn)略重要的跨境運(yùn)輸大通道。E5T大陸橋物流聯(lián)盟

琿春至馬哈林諾國際鐵路開通以來，為確保該鐵路運(yùn)行通暢，本著“邊運(yùn)營、邊建設(shè)、邊完善”的原則，對鐵路口岸基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行了完善，琿春市政府投資改造了鐵路口岸綜合聯(lián)檢設(shè)施，改建報(bào)關(guān)、報(bào)檢大廳和聯(lián)檢單位辦公用房，口岸場區(qū)完成局部封閉，使鐵路口岸具備綜合查驗(yàn)要求。先后完成了貨物查驗(yàn)樓和監(jiān)護(hù)中隊(duì)營房基礎(chǔ)設(shè)施改造，配備了貨物查驗(yàn)樓辦公設(shè)施，增設(shè)了琿春鐵路口岸醫(yī)學(xué)排查室、快速檢測室、應(yīng)急準(zhǔn)備室、檢疫查驗(yàn)處理場地、檢疫用房間和功能分區(qū)等功能用房，安裝了門式消毒系統(tǒng)和通道式車輛放射性自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)，開通了預(yù)約式通關(guān)服務(wù)，實(shí)行全年全天候無障礙通關(guān)，保證鐵路貨物“即來即放”。E5T大陸橋物流聯(lián)盟

琿馬鐵路恢復(fù)運(yùn)營以來，運(yùn)輸形式從單一進(jìn)口轉(zhuǎn)為進(jìn)出口雙向運(yùn)輸，貨物也從單一的煤炭發(fā)展到鐵精粉、礦泉水、木材等，吸引了眾多大型企業(yè)開展對俄貿(mào)易。為了滿足吉林省煤炭需求和木材、集裝箱等貨物裝卸需要，吉林省東北亞鐵路集團(tuán)對琿春鐵路口岸換裝站進(jìn)行改造。該項(xiàng)目投資1.8億元，工期為18個(gè)月，目前該項(xiàng)目已完成招標(biāo)階段。據(jù)了解，該項(xiàng)目擬新建2條、改建3條準(zhǔn)軌到發(fā)線，改建既有3條寬軌到發(fā)線，新建1條寬軌到發(fā)線，新設(shè)煤炭換裝場1處，包括1對準(zhǔn)、寬軌煤炭換裝線和1條準(zhǔn)軌煤炭裝車線，寬軌換裝線與準(zhǔn)軌裝車線間設(shè)煤炭堆積場，新設(shè)機(jī)車庫1座，新建1座油庫，新設(shè)1條準(zhǔn)軌牽出線，新設(shè)3條工務(wù)線。項(xiàng)目建成后將大大增加口岸換裝能力，提高琿春鐵路口岸的吞吐量，有利于將琿春打造成中國東北地區(qū)進(jìn)入日本海，連接?xùn)|北亞各國港口最近、最便捷的陸海運(yùn)輸通道。E5T大陸橋物流聯(lián)盟

截至7月31日，琿春中俄琿馬鐵路累計(jì)完成過貨276.6萬噸，其中對俄運(yùn)進(jìn)貨物121萬噸，推動(dòng)了國家“一帶一路”戰(zhàn)略的深入實(shí)施。E5T大陸橋物流聯(lián)盟

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