內蒙古首趟中亞班列開赴哈薩克斯坦

7月27日，中亞班列（包頭至阿斯塔納）從內蒙古自治區包頭市九原物流園緩緩駛出，直奔哈薩克斯坦首都阿斯塔納，這標志著內蒙古自治區首列直通中亞的國際集裝箱班列正式開行。hkj大陸橋物流聯盟

中亞班列（包頭至阿斯塔納）從呼和浩特鐵路局斥資13億元打造的包頭市九原物流園始發，經包（頭）蘭（州）、臨（河）哈（密）、蘭（州）新（疆）鐵路，由中哈口岸阿拉山口出境，途經哈薩克斯坦阿拉木圖，終到阿斯塔納，運行總里程4332公里。記者從呼和浩特鐵路局了解，為提高班列運輸服務時效和品質，鐵路部門精心優化中亞班列運輸路徑，經由內地入疆最短鐵路通道——2015年底開通運營的臨哈鐵路（額哈段），運行距離較繞路蘭州縮短了800多公里，運行時間壓縮到了8天，大大降低了物流成本。hkj大陸橋物流聯盟

據了解，鐵路部門大力加強貨源組織，中亞班列（包頭至阿斯塔納）主要出口貨源以內蒙古呼包鄂地區企業產品為主，以集結區外生產企業商品為輔，并將在返程時根據哈薩克斯坦當地市場情況，運輸礦產資源等貨物，實現重去重回，鐘擺運輸。該班列2016年計劃開行15—20列，每列編組41個40英尺集裝箱。hkj大陸橋物流聯盟

近年來，為主動融入“一帶一路”國家戰略，呼和浩特鐵路局在自治區政府和中國鐵路總公司的高度重視和大力支持下，加快推進“公鐵聯運”物流基地建設，新建包頭市九原物流園，并為中亞班列修建規劃了“專用站臺、專用股道、專用車輛、專用貨位、專用庫房”的國際聯運內陸港，積極開展貨源組織，與包頭市政府、內蒙古交通投資有限公司、中鐵集裝箱運輸有限責任公司深度合作，為中亞班列的開行提供了最優質的服務。hkj大陸橋物流聯盟

首趟中亞班列（包頭至阿斯塔納）的順利開行，對促進內蒙古自治區外向型經濟發展，發揮“絲綢之路”經濟帶上核心樞紐作用，推動內蒙古以及華東、京津冀等多省市進出口企業商品流通和產業輸出具有重要意義，打通了連接中東地區的又一條鐵路物流大通道。hkj大陸橋物流聯盟

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