漢歐國際綜合物流園項目落戶武漢臨空港經開區

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7月29日上午11時許，華中港航物流集團有限公司董事長王利軍與武漢臨空經濟技術開發區積保稅物流管理處主任翟玉峰簽署武漢漢歐國際綜合物流園項目落戶協議書。雙方議定，此次雙方先期共同投資建設多式聯運海關監管中心和國際商品分撥中心，第一期項目一次性建設完成，投入10億元，建設期為2年。cJe大陸橋物流聯盟

該項目建設的啟動，將有力推進武漢國家商貿物流中心城市建設，進一步提升武漢綜合交通功能和對外貿易服務能力，對武漢發展外向型經濟融入“一帶一路”國家戰略和建設長江中游航運中心、落實國家擴大內陸開放戰略具有重要意義。cJe大陸橋物流聯盟

武漢漢歐國際綜合物流園項目位于武漢臨空港經濟技術開發區高橋五路以東，滬漢蓉鐵路以南，惠安大道以北的區域，其第一期核心規劃用地約300畝。其中，武漢多式聯運海關監管中心(鐵路口岸的監管區)將設在漢新歐國際鐵路貨貨大通道的起點——全國18個大型集裝箱中心站之一的武漢鐵路中心站附近的無縫對接區域。cJe大陸橋物流聯盟

近年來，武漢多式聯運發展迅速，以港口、鐵路、航空三大節點為中心的多式聯運模式初步形成， “漢新歐”、“瀘漢臺”、武漢至東盟國家、武漢至世界30多個城市的航空運輸等多條成熟的多式聯運線路已開通運營，在服務國家“一帶一路”發展戰略、體現各種運輸方式組合優勢和綜合效率、降低物流成本、促進節能減排等方面成效明顯。其中，多式聯運海關監管中心，是依據國家相關發展規劃，設在國家或區域物流節點城市的綜合性海關監管場所，由經營主體負責建設、管理并接受海關監管，采取多式聯運方式，即由水、陸、空兩種及以上的交通工具相互銜接、轉運而共同完成的運輸過程，滿足各種運輸方式的貨物進行換裝、倉儲、中轉、集拼、配送等作業。在監管中心內，海關、檢驗檢疫部門對進出口貨物實施“一次申報、一次查驗、一次放行”，能有效促進鐵路口岸到水運口岸的銜接運輸。武漢建設多式聯運監管中心，將充分依托和發揮武漢多式聯運和長江黃金水道的獨特的節點優勢，把港口與內陸鐵路口岸充分對接，雙向打通海公空鐵多式聯運國際物流通道，更緊密地將海上絲綢這路和絲綢之路經濟帶連接到一起。cJe大陸橋物流聯盟

國際商品分撥中心的啟動建設，將充分依托武漢的立體交通優勢，運用現代物流理念和科學運作，進一步優化區內服務貿易功能，強化武漢作為全球貨物集散中心和橋頭堡的地位，既能將具備國際競爭優勢的產品通過“漢新歐”國際貨運大通道走出國門，又為國內市民對于來自歐洲的優質產品多了一個選擇。cJe大陸橋物流聯盟

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