眾多客商盯上“蘭州號”系列國際貨運班列

蘭州，自古是古絲綢之路上的戰(zhàn)略要地，也是我國西部重要的交通樞紐，鐵路干線四通八達，輻射全國。國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，把蘭州推向了向西開放的前沿，為蘭州加快發(fā)展帶來難得的歷史機遇。經(jīng)過多年的建設，現(xiàn)已成為內(nèi)陸通往中亞、南亞、西亞及歐洲的必經(jīng)之地。“蘭州號”系列國際貨運班列的開通，加速了進出口貨物向蘭州集聚，帶動倉儲物流、交通運輸?shù)确諛I(yè)跨越發(fā)展，重塑蘭州絲綢之路商埠重鎮(zhèn)地位，將蘭州市打造成為西部重要的商貿(mào)物流中心。在7月8日舉行的第二十二屆蘭洽會上，眾多來蘭投資的企業(yè)客商“盯”上了“蘭州號”系列國際貨運班列……Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

●2015年7月5日，“蘭州號”蘭州至阿拉木圖的中亞貨運班列成功首發(fā)。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

●2015年8月21日，“蘭州號”蘭州至漢堡的中歐貨運班列成功首發(fā)。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

●2015年9月21日，從漢堡返程至蘭州的貨運班列從德國漢堡成功首發(fā)。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

●2016年5月11日，“蘭州號”蘭州至加德滿都的南亞貨運班列再次成功首發(fā)。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

中亞班列Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

打開蘭州鐵路貨運通道新局面Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

2015年7月5日上午10時30分，隨著省委書記、省人大常委會主任王三運一聲令下，列車汽笛長鳴，首列“蘭州——阿拉木圖”中亞國際貨運班列“蘭州號”滿載著2500噸機電設備等“中國制造”的貨物，徐徐駛離蘭州新區(qū)北站，向2683公里之外的阿拉木圖飛奔而去。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，此次班列共50節(jié)車皮63個集裝箱，貨運種類包括發(fā)往中亞各國的建筑材料、石油機械、家具、生活用品等，貨物重達1215噸，出口額達300萬元。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

“這趟列車將滿載著蘭州市及甘肅周邊地區(qū)的出口貨物，直奔中亞的經(jīng)濟中心——哈薩克斯坦阿拉木圖，走出國門走向中亞，成為蘭州向西開放的重要標志”。據(jù)蘭州鐵路局相關負責人介紹，當?shù)毓I(yè)、農(nóng)副產(chǎn)品可以快速地通過中亞國際貨運班列送到國外，中亞產(chǎn)品也能直接送到蘭州。不僅如此，首趟“蘭州號”國際貨運班列的開行，更標志著蘭州市從此也打開了鐵路國際貨運大通道的新局面。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

中歐班列Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

實現(xiàn)國內(nèi)首趟滿載往返運輸Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

在首列“蘭州號”中亞國際貨運班列成功開行一個半月后，經(jīng)過多方努力，2015年8月21日上午11時，“蘭州號”中歐國際貨運班列(蘭州—漢堡)在蘭州新區(qū)北站首次發(fā)車。這也是繼“渝新歐”、“鄭新歐”、“蓉新歐”、“義新歐”等歐洲班列后，中國又一趟新開的歐洲班列。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)悉，“蘭州號”中歐國際貨運班列始發(fā)于蘭州，經(jīng)新疆阿拉山口出境，途經(jīng)哈薩克斯坦、俄羅斯、白俄羅斯和波蘭后到達德國漢堡，全程8027公里，運行時間15天左右，比走海運到歐洲節(jié)省時間15天左右，成為甘肅第一列開行到歐洲的往返貨運班列。記者曾在蘭州海關了解到，“首發(fā)班列采取轉關直轉的通關模式，大大降低了企業(yè)的通關成本。”蘭州海關相關負責人表示，隨著這條全新的快速物流通道的打通，西部地區(qū)集結的商品對接歐洲市場，將比原來縮短一半時間。此列從阿拉山口出境口的中歐班列共42節(jié)車皮，折合84個標箱，貨運量600余噸，貨值高達近26萬美元，主要商品為數(shù)控車床、數(shù)控機床、輪胎、對流式電暖氣、焦寶石等。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

同年9月21日，已成功抵達漢堡的“蘭州號”國際貨運班列在德國漢堡舉行了返程首發(fā)儀式，返程班列貨量確定為41個40尺的集裝箱，陣陣汽笛聲見證著遠隔萬里的兩個城市之間的物流互通合作起航。在當日的發(fā)車儀式上，中國駐德國漢堡總領事孫從彬表示，由中國發(fā)往漢堡國際班列的城市中，蘭州是第五個發(fā)車的，但從漢堡往返滿載的，蘭州則是第一個。至此，“蘭州號”中歐貨運班列的成功開行，不僅成為國內(nèi)首趟往返中歐班列，也在全國率先實現(xiàn)往返滿載運營。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

南亞班列Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

完成首次與南亞國家的公鐵聯(lián)運Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

今年5月11日下午，隨著省委常委、蘭州市委書記虞海燕宣布發(fā)車，首趟“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車(蘭州——日喀則——加德滿都)自蘭州國際港務區(qū)啟程。這是繼“蘭州號”蘭州——阿拉木圖的中亞班列、蘭州——漢堡的中歐班列的基礎上，蘭州開行的第三條國際貨運路線，也是中國第一條與南亞國家間的國際公鐵聯(lián)運列車。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，蘭州鐵路樞紐處于隴海、包蘭、蘭新、蘭青等主要干線的交匯處，蘭州北編組站是全國十大編組站之一，具有坐中六連、輻射全國的鐵路集散優(yōu)勢，是鐵路運輸通往南亞的必經(jīng)之地。蘭州市副市長、蘭州新區(qū)管委會副主任牛向東曾表示，“蘭州號”南亞國際貨運班列的開通意味著中國內(nèi)陸省份運往南亞的貨物將不用再繞道印度洋上岸，而是通過陸路直接到達南亞，在運輸周期和運輸成本上都會有明顯的降低。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

作為首次開行的公鐵聯(lián)運列車，“蘭州號”(蘭州——日喀則——加德滿都)南亞公鐵聯(lián)運國際貨運列車全程分為三段運輸。其中，從蘭州到日喀則約2431公里，為鐵路運輸；從日喀則到出境尼泊爾的吉隆口岸約564公里，為公路運輸；從吉隆口岸到尼泊爾加德滿都約160公里，為公路運輸。整列全程需要10天左右時間，比海陸聯(lián)運方式節(jié)省約35天時間，既有效降低了物流成本，也為“中國制造”開辟了一條通往南亞的便捷通道。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)蘭州鐵路局相關負責人介紹，“蘭州號”南亞公鐵聯(lián)運貨運列車在蘭州東川集結，經(jīng)蘭青線、青藏線、拉日線整列到達日喀則，再經(jīng)過公路運輸經(jīng)吉隆口岸報關出境，運至加德滿都。該趟列車全列采用鐵路集裝箱，共計43車86個標準箱，貨物品類包括日用百貨、家用電器等多個品類。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

發(fā)揮地理優(yōu)勢Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

讓“中國制造”走向世界Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

省委常委、蘭州市委書記虞海燕曾在首趟“蘭州號”中亞班列發(fā)車儀式上致辭說，蘭州自古以來就是絲綢之路上的交通要道、商埠重鎮(zhèn)，對促進我國與中西亞各國經(jīng)濟文化交流發(fā)揮了重要作用。國家“一帶一路”戰(zhàn)略的提出，把蘭州推向了向西開放的前沿，為蘭州加快發(fā)展帶來難得的歷史機遇。同時，開通中亞國際貨運班列，是蘭州市深入貫徹中央“一帶一路”戰(zhàn)略部署、認真落實省委、省政府“絲綢之路經(jīng)濟帶”甘肅黃金段建設的重大舉措，也是蘭州市擴大向西開放、發(fā)展外向型經(jīng)濟的迫切需要。作為全國第9條、全省第2條內(nèi)陸國際貨運班列，其開通運營后，蘭州將成為通往中西亞及歐洲最便捷、最高效的陸路樞紐，能夠充分發(fā)揮蘭州座中六聯(lián)、輻射全國的交通區(qū)位優(yōu)勢，進一步增強輻射帶動能力，促進全市乃至全省經(jīng)濟加快發(fā)展。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

記者了解到，自2015年7月5日“蘭州號”中亞國際貨運班列成功首發(fā)后，市場反響度較高，貨源組織穩(wěn)定，班列運行正常。截至2015年8月21日蘭州——漢堡的中歐班列發(fā)車前，已順利發(fā)行4列中亞國際貨運班列，累計發(fā)運貨物183車，4000多噸，出口額達7000多萬元。同時，第五列、第六列也于2015年8月29日同時開行，兩輛發(fā)運貨物110余車，共出口貨物價值可達2000多萬元，已基本實現(xiàn)蘭州市政府要求每兩周發(fā)行一列的目標。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

由于蘭州自古就是古絲綢之路上的戰(zhàn)略要地，經(jīng)過多年的建設，現(xiàn)已成為內(nèi)陸通往中亞、南亞、西亞及歐洲的必經(jīng)之地，開通“蘭州號”系列國際貨運班列可以加速進出口貨物向蘭州集聚，帶動倉儲物流、交通運輸?shù)确諛I(yè)跨越發(fā)展，重塑蘭州絲綢之路商埠重鎮(zhèn)地位，將蘭州市打造成為西部重要的商貿(mào)物流中心。同時，蘭州也是我國西部重要的交通樞紐，鐵路干線四通八達，輻射全國，開通“蘭州號”國際貨運班列可以有效發(fā)揮蘭州鐵路樞紐優(yōu)勢，將蘭州市建設成為通往中亞地區(qū)重要內(nèi)陸口岸，形成與港口城市海運互為補充、遙相呼應的區(qū)位發(fā)展優(yōu)勢。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

在首列“蘭州號”開行滿一年之際，回顧一年來蘭州市成功開行的中亞、中歐以及南亞多條國際貨運班列，不僅是順應國家“絲綢之路經(jīng)濟帶”的建設戰(zhàn)略，實現(xiàn)中國西部鐵路與中亞、中歐、南亞地區(qū)的互聯(lián)互通，滿足絲綢之路沿線各國間國際聯(lián)運貨物日益增長的運輸需要，也是有效擴大蘭州乃至全國與沿線各國能源合作、經(jīng)濟貿(mào)易的空間，讓“中國制造”多了一條走向世界的便捷之路，為促進絲綢之路沿線區(qū)域經(jīng)貿(mào)各領域的發(fā)展合作注入了鐵路“元素”。Vd2大陸橋物流聯(lián)盟

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