山西“晉北貨運快線”列車7月1日首趟開行

7月1日，在建黨95周年來臨之際，當天0時55分，太原鐵路局開行的首趟“晉北貨運快線”列車從皇后園站駛出，一路向北，直奔朔州的神頭站、大同的平旺站，為三晉百姓獻上了一份“物流快餐”大禮。6T1大陸橋物流聯盟

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首趟開行列車正在裝貨。6T1大陸橋物流聯盟

去年以來，按照中國鐵路總公司“深化鐵路貨運改革，推動鐵路向現代物流轉型發展”的戰略，太原鐵路局將自身物流發展全面融入山西省物流發展規劃，主動承擔主體任務。在合理布局物流網絡中，該局推動中鼎物流園區建設等工作的同時，積極探索發展綠色運輸，優化運輸結構，無縫銜接多種運輸方式的辦法和模式。6T1大陸橋物流聯盟

繼3月1日開行“晉南貨運快線”后，太原鐵路局根據市場需求，又在物流相對集中的太原、朔州、大同間開行夕發朝至的循環貨運班列，進一步豐富和完善鐵路物流服務供給結構。6T1大陸橋物流聯盟

據太原鐵路局相關負責人介紹，“晉北貨運快線”列車由8輛新型提速棚車組成，運行時速與普速客車基本相同，可達每小時120公里，每日固定編組、固定時刻、循環開行。列車每天0點55分由皇后園站開出，6點47分到達神頭站，9點07分終到平旺站。返回列車平旺站22點50分始發，0點10分到達神頭站，7點37終到皇后園站。這種夕發朝至的運行方式，源自客戶的需求。6T1大陸橋物流聯盟

山西傳媒集團晉萬家物流公司董事長王良表示：鐵路運輸具有成本低、價格優、全天候和安全、方便、快捷、環保等優勢，先前與太原鐵路局合作開行的“晉南貨運快線”積累了許多成功經驗，雙方遵循市場規律，發揮各自優勢，明確分工協作，實現了作業無縫銜接、貨物高效運轉。相信“晉北貨運快線”的開行，會有更大的收獲。6T1大陸橋物流聯盟

公牛集團有限公司山西銷售代表告訴記者：“開行‘晉北貨運快線’，可讓公牛集團的電器產品零售商白天忙訂貨，傍晚集貨發運，第二天便可到達客戶手中，而且成本較公路費用要低，這趟列車開的好。”6T1大陸橋物流聯盟

“從圍著煤炭轉，到圍著市場轉，轉變的不僅僅是黑貨、白貨，更是立足于市場的思想觀念和營銷模式。只要產品、服務契合了市場需求，現代物流轉型發展大有前途。”太原鐵路局營銷處副處長蘇海春表示：“晉北貨運快線”是太原局全品類開發、全流程服務、全方位經營、全過程管理的有效實踐，預計全年可吸引貨源5萬噸左右。6T1大陸橋物流聯盟

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