中歐班列 融入絲路展雄姿

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首載進口糧食入境、鄭歐商城上線、多式聯運項目入選全國首批示范工程、更名中歐班列……過去一年間，鄭州駛往歐洲的鐵路貨運班列開始由“年輕稚嫩”變得“成熟穩重”。憑借鄭州得天獨厚的地區優勢以及鄭州國際陸港高標準運作，中歐班列（鄭州）成為國內唯一一家往返開行平衡的班列，憑借貨運總量高、境內和境外集疏分撥范圍廣等綜合實力，在國內所有開行的中歐班列中持續保持領先地位。FQZ大陸橋物流聯盟

新機制：運貿一體發展建設“國際貿易港”FQZ大陸橋物流聯盟

中歐班列（鄭州）最新開行時刻表上顯示，7月份，該班列計劃開行22班，其中13班去程，9班回程。在業務方面，掛衣箱、開頂箱、恒溫箱均可操作，同時新開站點瑞典馬爾默。這意味著中歐班列（鄭州）境內境外雙樞紐和沿途多點集疏格局正在形成，覆蓋輻射范圍持續擴大。FQZ大陸橋物流聯盟

截至6月23日，中歐班列（鄭州）總累計開行班數351班，其中，去程246班、回程105班。中途上下貨常態開展并持續實現多點密布，成為該班列在全國所有中歐班列中載貨量和滿載率處于領先地位的重要因素，不斷推進地處內陸的河南與境外經貿往來活動日益頻繁密切。FQZ大陸橋物流聯盟

如今，在鄭州國際陸港園區內，“鄭歐商城”已上線運營，班列進口商品展示體驗中心即將投用。在新發展機制推動下，鄭州國際陸港著手建設“國際貿易港”，讓中歐班列（鄭州）從單一的運輸服務模式，轉向物流和貿易并重，形成了“班列＋跨境貿易”運貿一體化的發展優勢。通過往返班列，來自歐洲的電子產品、消費品可直接運抵鄭州，并分撥轉運至全國。同時，鄭州國際陸港跨境通平臺在國內率先實現了鐵路口岸跨境電子商務全智能化監管，高標準建設了立體倉庫和配套的智能卡口系統、場站管理系統、視頻監控系統、車牌自動識別系統、同屏比對分揀線等，為進口商品快速通關提供了基礎保障。FQZ大陸橋物流聯盟

去年年底，中歐班列（鄭州）首次運載大批量進口糧食入鄭，為鄭州進境糧食指定口岸提供快捷物流鏈條的同時，也讓“一帶一路”沿線國家的優質農產品，快速集聚鄭州，分撥全國。按照計劃，今年，該班列將實現每周三班往返對開。隨著開行密度的不斷加大，中歐班列（鄭州）將會把極具價格和質量優勢的進口產品源源不斷地運至鄭州，同時通過互聯網平臺，讓廣大市民購買進口貨變得觸手可及。FQZ大陸橋物流聯盟

新途徑：多式聯運發展打造“國際樞紐港”FQZ大陸橋物流聯盟

在大物流的快速發展形勢下，貨物運輸要求速度快、損失少、費用低。充分發揮公路、鐵路、水路等多種運輸方式各自的優勢，推動多式聯運發展，構建綜合運輸網絡，發揮交通運輸綜合網絡的最大效率，成為中歐班列（鄭州）謀求長遠發展的新途徑。FQZ大陸橋物流聯盟

中部首家多式聯運海關監管中心在鄭州國際陸港設立，這一綜合性海關監管場所，通過整合監管資源，優化監管流程，實現中心運轉高效、運行成本較低的目標。鄭州多式聯運海關監管中心實現海、陸、空、鐵多種運輸方式的自由換裝，以及保稅倉儲、分撥、集拼、跨境電商等多種業務類別的自由集散，這為進出口企業降低物流成本、提供通關時效開辟了新捷徑。FQZ大陸橋物流聯盟

今年5月份，鄭州國際陸港公司“一干三支”海公鐵多式聯運項目成功入選了國家首批示范工程，依托鄭州國際陸港和鄭州鐵路集裝箱中心站等場站和裝備及信息系統，實現貨物集疏運快速中轉、信息互聯互通。該項目實現了鐵、海、公、空多種運輸方式一體化，社會效益和經濟效益顯著。FQZ大陸橋物流聯盟

近期，依托中歐班列（鄭州），鄭州至保加利亞“海鐵聯運”航線及鄭州經土耳其至盧森堡新線路，即將起航遠行。鄭州國際陸港公司相關負責人表示，隨著鄭州國際陸港相關基礎設施和信息系統相繼完善，國際陸港、航空港、鐵路港、海港等信息平臺可實現有效銜接、資源共享、數據共用、信息互通，鄭州國際陸港建設絲綢之路經濟帶重要國際物流樞紐的藍圖已初步顯現。FQZ大陸橋物流聯盟

目前，中歐班列（鄭州）經過“海—公（空）—鐵”多式聯運，使得日韓貨物20天可抵達德國，比海運節省一半時間。鄭州國際陸港公司相關負責人表示，日本、韓國的貨通過海運再經過公路運到鄭州，乘中歐班列運往歐洲，很好實現了“絲綢之路經濟帶”和“海上絲綢之路”對接，也奠定了鄭州作為一個國際中轉樞紐的位置。FQZ大陸橋物流聯盟

新面貌：更名中歐班列塑造“國際品牌”FQZ大陸橋物流聯盟

6月8日，鄭歐班列正式更名為“中歐班列”。從此，“鄭歐”以全新的面貌在國際市場出現。FQZ大陸橋物流聯盟

“一根筷子容易折，十根筷子硬如鐵”，加入中歐班列“大家庭”，“鄭歐班列”的帶動效應將從地方層面上升為國家層面，為其塑造國際品牌提供支持。FQZ大陸橋物流聯盟

“鄭歐”變“中歐”，更利于提高鄭州至歐洲等國際班列的開行能力和國際競爭力，降低運輸價格，提高運輸效率，拓展服務范圍，最大化服務我省及周邊進出口企業，這為我省全面融入“一帶一路”戰略，拓展國際物流通道建設，帶動中原與沿線國家經貿發展都具有重要意義。FQZ大陸橋物流聯盟

按照今年發展目標，鄭州整車汽車進口口岸，全年計劃進口整車1000輛，糧食口岸通關運營糧食10萬噸。中歐班列（鄭州）將實現全年開行200班以上，同時，進一步拓展運營線路，擴大集疏網絡，新增韓國、俄羅斯、北歐等五個國家或地區的集疏網絡覆蓋站點。此外，還將創新開展班列增值業務，持續降低班列運營成本，依托鄭州多式聯運監管中心，創新業態和監管模式，加快空鐵、海鐵聯運業務開展。制定完善班列運郵監管辦法，實現郵政、快遞班列常態開行，構建輻射中西部的快件物流中心。FQZ大陸橋物流聯盟

“十三五”末，中歐班列（鄭州）將實現每天雙向對開，力爭通過中歐班列的帶動，吸引100家國際企業在鄭州落地，形成區域產業規模集群發展。同時通過“鄭歐商城”及鄭州跨境電商平臺，將班列物流優勢轉化為國際貿易優勢，帶動產能出口，全力構建中歐班列（鄭州）核心競爭力。FQZ大陸橋物流聯盟

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