天津港主動融入國家戰略 著力打造海鐵聯運升級版

6月28日9時16分，伴隨著嘹亮的火車汽笛聲，由天津新港北分別發往廣州和包頭的集裝箱班列徐徐開出天津港。以此為標志，被列為今年天津市重點項目的中鐵天津集裝箱中心站開通運營，天津鐵路進港三線全線貫通投入使用。該項目的啟用，打開了天津港又一條集疏港“快速通道”，有效解決了長期以來港口鐵路疏運能力不足的“瓶徑”，對于進一步完善天津港集疏運體系，緩解港城矛盾，推進節能減排，促進陸、海、空、鐵多種運輸方式有效整合銜接具有重要作用。這不僅為加快構建京津冀地區現代交通體系，做強做優天津“津蒙俄”、“津新歐”物流通道品牌提供了基礎支撐，同時也極大促進了我國鐵路集裝箱網絡結構的優化升級。zRU大陸橋物流聯盟

作為“一帶一路”的重要戰略支點，天津港處于京津城市帶和環渤海經濟圈交匯點上，同世界上180多個國家和地區的500多個港口有貿易往來，120條集裝箱班輪線直達世界各地港口，是我國唯一擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條亞歐大陸橋過境通道，向西向北陸路連接中西亞、蒙古、俄羅斯、歐洲，向東向南海上輻射東北亞、東南亞、歐洲、美洲、非洲，是絲綢之路經濟帶的東部起點和海上絲綢之路的重要啟運港。2015年，天津港完成貨物吞吐量5.4億噸，集裝箱吞吐量1411萬標準箱，分列世界排名第四位和第十位。zRU大陸橋物流聯盟

據了解，中鐵天津集裝箱中心站工程是國務院批準的《中長期鐵路網規劃》在全國建設的18個鐵路集裝箱中心站之一，也是天津市政府與中國鐵路總公司重點合作項目。該項目位于天津港新港八號路和海鐵大道之間，緊鄰天津自貿區天津港東疆片區，由北京鐵路局、天津港(集團)有限公司、中鐵聯合國際集裝箱有限公司共同出資建設。項目于2011年開工建設，2016年6月底完工，初期已建成2條鐵路裝卸線及相關配套設施，具備年40萬標準箱的運輸能力;未來待10條鐵路裝卸線全部建設后，年運輸能力達到200萬標準箱。zRU大陸橋物流聯盟

下一步北京鐵路局和天津港(集團)有限公司將積極搶抓“一帶一路”、京津冀協同發展、建設中國(天津)自由貿易試驗區等五大戰略疊加機遇，主動聯合國內外知名船公司和大型物流企業，搭建“海鐵聯運信息服務平臺”，著力發展國際集裝箱班列物流服務，積極拓展中西亞及歐洲國際集裝箱班列運輸業務。與此同時，雙方還將深入合作，充分整合天津港區的集裝箱物流資源，在該集裝箱中心站與國家中西部地區部分中心站及辦理站間開通發往呼和浩特、阿克蘇、庫爾勒、公烏素、金昌等地的集裝箱班列，由初期每天2列，逐步提升到每天6列，有效推動京冀津及內陸腹地的集裝箱業務發展，全力打造以天津港為樞紐的海鐵聯運升級版，努力為天津加快建設中國北方國際航運核心區提供有力支撐。zRU大陸橋物流聯盟

據了解，1-5月天津港累計完成集裝箱海鐵聯運量12.9萬標準箱，同比增長43.7%，居全國沿海港口前列。zRU大陸橋物流聯盟

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