南京首開至莫斯科中歐班列

29日13時許，首列由南京開往莫斯科的中歐班列從南京北站發(fā)出，這標志著以南京為依托，中國東部沿海及長江沿岸的貨物可通過無縫對接的江海水鐵聯(lián)運直達歐洲。PBy大陸橋物流聯(lián)盟

從南京出發(fā)的首趟中歐班列，滿載46個集裝箱，從南京北站抵達莫斯科昆采沃只需要15天，比傳統(tǒng)海運時間整整縮減了一個月。班列行程約10000公里，其中3000公里在中國境內(nèi)，7000公里在俄羅斯境內(nèi)，沿途經(jīng)過后貝加爾斯克、伊爾庫茨克、克拉斯諾亞爾斯克、新西伯利亞、車里雅賓斯克、葉卡特琳堡等多個遠東重鎮(zhèn)。PBy大陸橋物流聯(lián)盟

預(yù)計中歐班列（南京—莫斯科）將在年內(nèi)實現(xiàn)兩周1班，年底前到明年初有望增至到每周1班。該線路約有60％左右的貨物來自江蘇，周邊的浙江、福建、安徽、江西等省份也有較大貨運需求。搭乘班列出口的貨物包括白色家電、燈具、電子產(chǎn)品、建材、輕工、化工產(chǎn)品、汽車整車、汽配、鐵路和高鐵配件等。PBy大陸橋物流聯(lián)盟

上海鐵路局南京貨運中心副主任陳玉卯表示，2014年，南京就已嘗試開行中亞國際班列，至2016年中亞班列已穩(wěn)定開行每周2班。在中亞班列的基礎(chǔ)上南京加開中歐班列將能更好地滿足與相關(guān)國家的貿(mào)易需求。PBy大陸橋物流聯(lián)盟

版權(quán)與免責(zé)聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權(quán)歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責(zé)。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息，請及時與我們聯(lián)系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682