新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內集裝箱班列，將于6月28號在中鐵天津集裝箱中心站首發

記者從北京鐵路局了解到，新港北到廣州大朗、新港北到包頭兩條線路的國內集裝箱班列，將于6月28號在中鐵天津集裝箱中心站首發，這將標志著做為全國18個集裝箱中心站之一的中鐵天津集裝箱中心站正式開通運營，天津集裝箱中心站也同步建成啟用。做為“一帶一路”重要節點的天津港，一個綜合性的集裝箱鐵路樞紐正在形成。借助豐富的鐵路網資源，通過二連、阿拉山口、霍爾果斯、滿洲里四個過境口岸，打通了發往亞、歐地區國際集裝箱班列的快速通道，并有效推動了天津港集裝箱海鐵聯運功能布局的全面升級，大大提升了西北地區為主、輻射全國的國內集裝箱發運和接卸能力。9NJ大陸橋物流聯盟

據介紹，集裝箱班列采取“客車化”管理，每周開行6列，周二至周日開行，40輛滿編運輸，最高運行時速120公里，運行時間40小時。班列實行固定發到站、固定運行線、固定到發時刻、固定裝卸地點、固定運輸價格的“五固定”模式。后續，鐵路還將陸續開行新港北發往包頭東、阿克蘇、庫爾勒、公烏素、金昌等地的班列產品。中心站運營初期每天發運2列，四季度提升到每天發運4列的規模，運營初期海鐵聯運辦理能力為每年40萬標準箱。9NJ大陸橋物流聯盟

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