集裝箱稱重(VGM)新規7月1日正式實施，你了解嗎？

7月1日開始，新的集裝箱稱重新規/VGM正式實施。隨著各大船公司和各地碼頭口岸VGM實施細則的陸續出臺，整個國際貨運代理和外貿出口業對新規的重視程度也逐步提升，接下來就去了解一下VGM基本知識與規定?T6p大陸橋物流聯盟

新規普及T6p大陸橋物流聯盟

1. VGM是什么的縮寫?T6p大陸橋物流聯盟

VGM 是 " VERIFIED GROSS MASS" 的縮寫。T6p大陸橋物流聯盟

2. VGM新規的官方標準中文名及行業習慣叫法各是什么?T6p大陸橋物流聯盟

官方標準中文名: 核實的集裝箱總重T6p大陸橋物流聯盟

行業習慣叫法: 集裝箱稱重新規T6p大陸橋物流聯盟

3. 什么是核實的集裝箱總重(VGM)?T6p大陸橋物流聯盟

核實的集裝箱總重: 是貨物總重以及集裝箱皮重的總合，包括包裝以及墊料T6p大陸橋物流聯盟

4. 什么是 SOLAS， 什么是 IMO， 它們跟VGM 是什么關系?T6p大陸橋物流聯盟

SOLAS 是 Safety Of Life At Sea 的縮寫， 全稱是 “ International convention for safety of life at sea”;中文名叫“海上人命安全公約“ 。主要內容是規定船舶的安全和防污染。T6p大陸橋物流聯盟

IMO ： International Maritime Organization 中文名叫”國際海事組織“ 聯合國下屬機構，負責海上航行安全和防止船舶造成海洋污染的一個專門機構T6p大陸橋物流聯盟

三者關系：SOLAS 是聯合國下屬機構國際海事組織IMO的一個公約， 其最新修訂的SOLAS 公約規定集裝箱必須稱重，并將經核實的重量(即VGM)報給船舶經營人及海洋碼頭運營商。T6p大陸橋物流聯盟

5. 為什么要核實集裝箱的總重量? 核實的集裝箱總重(VGM) 設立的目的?T6p大陸橋物流聯盟

a.增加海上安全，提升海上安全運輸的系數；T6p大陸橋物流聯盟

b.減少因為不實的集裝箱重量造成不合理配載，進而引起的岸上,海上人員傷亡，貨物滅失的風險。T6p大陸橋物流聯盟

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6. 實施VGM要求的生效日?T6p大陸橋物流聯盟

從2016年7月1日開始生效。T6p大陸橋物流聯盟

7. 誰有責任提交VGM信息?T6p大陸橋物流聯盟

a.托運人(提單上的發貨人)是負責稱重并提供VGM給承運人的一方;T6p大陸橋物流聯盟

b.托運人可以授權第三方( 比如國際貨運代理公司或定艙代理) 以托運人的名義提交VGM。T6p大陸橋物流聯盟

8. 誰來核實VGM數據?T6p大陸橋物流聯盟

a.提供準確的VGM是托運人的責任和義務;T6p大陸橋物流聯盟

b.船公司和碼頭不會去核實VGM數據準確性;T6p大陸橋物流聯盟

c.各港口海事管局有權對VGM進行抽查。T6p大陸橋物流聯盟

9. VGM 獲取方式？T6p大陸橋物流聯盟

根據SOLAS公約提供的稱重方式有2種：T6p大陸橋物流聯盟

方法一: 整體稱重法T6p大陸橋物流聯盟

貨物裝箱和箱門關封后，托運人可自行或者委托第三方( 比如港口碼頭或地磅計量單位) 使用經過計量監督部門認證的設備對集裝箱進行整體稱重。T6p大陸橋物流聯盟

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即: 裝載有集裝箱的拖車整體過磅, 取得的總重量減去拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量,得出的結果既是所需的VGM重量T6p大陸橋物流聯盟

計算公式: (裝載有集裝箱拖車總重量) - ( 拖車頭,車架以及油箱汽油/柴油的重量) = VGM 重量T6p大陸橋物流聯盟

方法二: 累加計算法T6p大陸橋物流聯盟

Ⅰ.計算貨物的重量;T6p大陸橋物流聯盟

Ⅱ.計算包裝(托盤、襯墊和其他填充與系固材料)的重量;T6p大陸橋物流聯盟

Ⅲ.將Ⅰ和Ⅱ與集裝箱的皮重相加。T6p大陸橋物流聯盟

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計算公式: (貨物的重量) + ( 包裝材料比如托盤、襯墊和其他填充與系固材料等加總的重量) + ( 集裝箱的皮重) = VGM 重量T6p大陸橋物流聯盟

10. VGM允許的偏差范圍?T6p大陸橋物流聯盟

VGM重量不得超過+- 5% 或1噸( 兩者取其小者)T6p大陸橋物流聯盟

分析：當一個VGM 實際是35噸的貨柜，申報重量為33.5噸,雖然偏差有超過1.5噸 ( 超過1噸) ，但因其百分比為 (35-33.5)/35=4.29% ; 在超1.5噸和4.29% 兩個數值前取其小者， 即4.29%, 所以仍然是在可接受范圍內，是沒問題。T6p大陸橋物流聯盟

當一個VGM 實際是12噸的貨柜, 申報重量為11.2噸,雖然其百分比為 (12-11.2)/ 12=6.67% ( 已經超過+-5%) ,但因其偏差沒有超過1噸。T6p大陸橋物流聯盟

在超0.8噸和6.67% 兩個數值前取其小， 即0.8噸,，所以仍然是在可接受范圍內，是沒問題的。T6p大陸橋物流聯盟

11. 未提交VGM或晚提交VGM的風險T6p大陸橋物流聯盟

目前各大港口和各家船公司的統一規定,都是" NO VGM, NO LOAD" 即 沒有提交VGM 稱重信息的集裝箱不得裝船“ 。T6p大陸橋物流聯盟

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