盛光祖:努力實現中歐班列10日運達 更好服務沿線各國經濟發展
2016-06-22 09:15:51
Landbridge平臺
中國鐵路總公司總經理盛光祖21日在華沙表示,相關各國應合力打造中歐班列國際物流品牌,努力實現中歐班列10日運達目標。他預計,中歐班列將在服務沿線各國經濟發展中發揮更加重要的作用。
當地時間20日,中國和波蘭兩國元首共同出席了統一品牌中歐班列首達歐洲(波蘭)儀式。中歐班列是指按照固定車次、線路、班期和全程運行時刻開行,往來于中國與歐洲以及“一帶一路”沿線各國的集裝箱國際鐵路聯運班列。今年6月8日,中國鐵路正式啟用中歐班列統一品牌。
在出席21日舉行的“絲路國際論壇2016”時,盛光祖向波蘭政界和企業界人士重點介紹了中國鐵路事業快速發展所積累的豐富建設和運營經驗。他表示,鐵路作為重要基礎設施,對“一帶一路”沿線國家在增加國際鐵路有效供給、促進經濟增長、提升國際經貿合作水平、實現綠色低碳發展等方面具有重要意義。
據盛光祖介紹,目前中歐雙方已在中國國內16個城市與歐洲8國12個城市間建立了39條班列運行線,班列開行與輻射范圍不斷擴大,班列在中國境內每日運行1300公里,全程最快12天可運達。同時,全程運價較開行之初下降了20%以上,在國際物流市場的競爭力明顯提升。
“中歐班列以海運時間的三分之一、空運價格的五分之一,贏得國際物流市場的青睞。”盛光祖表示,2015年中歐班列開行815列,是2014年的2.7倍;其中,歐洲開往中國的班列265列,增長達8.5倍,“近日,我們又正式啟用了中歐班列統一品牌。可以預見,中歐班列在服務沿線各國經濟發展中將發揮更加重要的作用。”
為此,盛光祖建議,相關各國首先應合力推進鐵路道路建設,實現更高質量、更高水平的鐵路互聯互通。
同時,他認為,應合力打造中歐班列國際物流品牌。相關各國鐵路部門應進一步加強協作,加快推進海關信息互換、監管互認、電子報關以及檢驗檢疫合作,解決郵包運輸監管、單證信息共享等問題,努力實現中歐班列10日運達目標。
“有關國家應出臺相關扶持政策,放寬貨物運輸品類限制,促進歐洲至亞洲方向運量增加,擴大中歐班列的輻射帶動作用。”盛光祖說。
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